Mike KV a écrit :Oui beaucoup font l'amalgame entre GT, GTQ, UR et Sport Quattro

et beaucoup pensent que lorsqu'il fait écrit QUATTRO......... que c'est une fusée aussi

la 635 est chouette mais perso,boitoto....beurk
la mercedes,sans plus et que je vois les sieges (teinte),re beurk.....

par contre la M3......je craquerais volontiers !!!!

phil-quattro a écrit :

LaurentV8 a écrit :Vrai : quand j'allais faire le plein en GT136 cv, un gars me disait "wouah, ça doit avancer avec 306 cv"

tu lui a répondu que c'était une des rares 306cv rallongée au moins ??

Ben non, je répondais "hé oui, ça avance"

A la décharge des non-connaisseurs, il faut dire que j'avais les petits autocollants "Audi Sport" blancs collés sur les vitres de custode

Faut reconnaître que ce n'est pas désagréable que l'on prenne nos GT pour des bêtes de course comme c'est souvent le cas. Il faut reconnaître que le bruit du moulin est assez particulier.

Moi j'ai connu l'inverse, un champion m'a demandé il y a pas mal de temps si c'était une BX (Citroën). Et là j'ai vraiment été dégoûté. Maintenant le gars ne devait pas avoir inventé le fil à couper le beurre.

Et moi, un douanier m'a arrêté pour voir si je roulais pas au mazout rouge avec le gtq!

ahhla 635.... enfin le reve plutot la M635 csi

sinon la M3 est très jolie mais c'est vraiment le genre d'auto que j'aurai jamais (aussi efficace soit ele) c'est un 4 cylindres...
qd au GT j'avais repéré l'anachronisme etnre sieges noir et moquette bleue

Tof

Pour faire bref sur ce vendeur:

GT: trop cher
M3: dans les prix pour une E30 non EVO
635 CSi Phase 1: trop chère pour un connaisseur mais dans les prix pour un simple amateur pas trop attaché au détail des générations
190 2.3L: bénéficie de l'aura de la 190 2.5L EVO mais pour moi, trop chère également (de plus, je suis de l'avis de Hub quant à l'intérieur )

Tout ceci est bien entendu subjectif et chacun voit midi à sa porte

Tout à fait d'accord avec toi Mike pour la M3, le GT et la 635 pas assez fidèle à l'origine pour un connaisseur (mais pour moi elle me conviendrait).

Mais comme j'ai un faible pour Mercedes, la 2,3L ne me laisse pas indifférent. Pour avoir roulé avec une, celle vendue me semble (si mes souvenirs sont bons) 100% origine et bien que peu de gens apprécient son intérieur, cette version propre aux 16V m'a toujours plu et l'assise était assez agréable. Maintenant c'est mon ressenti et comme tu le dis, c'est subjectif et je respecte l'avis de chacun.

Je dois dire que la Mercedes dans cette version est très "joueuse" et très amusante à conduire (rapport à la répartition des masses, moteur à l'avant et propulsion). Maintenant il faut savoir la tenir car elle est vite partie.