LO.HARO a écrit :Vous avez tout à fait raison, 15 ans sans rouler cela n'a rien de bon pour la mécanique, le système de freinage... C'est également ce que j'ai pensé

Mais je pars du principe que la voiture a été bien stockée dans un vrai garage (au sec, ventilé et à l'abri des rayons du soleil). Ce qui permet de minimiser les interventions nécessaires au niveau carrosserie (corrosion minime, peinture non nécessaire) et au niveau de l'état de l'intérieur. Cela fait déjà un budget d'économisé vu le prix de vente de la Gtq.

Concernant la mécanique en général, lorsque j'achète une auto de cet âge, les freins sont généralement à refaire et en ce qui concerne le moteur (d'expérience) c'est plus souvent au niveau de la culasse que le travail se situe et le coût n'est pas catastrophique si on met la main à la pâte en regard à la valeur de l'auto. Maintenant c'est sûr qu'il y a d'autres éléments mécaniques à vérifier mais tout ne sera pas forcément à remplacer. Pour la boite et le système Quattro je ne peux pas parler car je suis "ignorant" à ce sujet .

C'est juste mon impression au regard du prix de vente de l'auto et du prix auquel les Gtq commencent à se revendre. Cela n'engage que moi. De plus, Phil-Quattro a vu les photos donc il est beaucoup plus à même que moi d'estimer la valeur de cette auto.

jfk a écrit :Sûr: 15 ans à l'arrêt, c'est pas bon, vaut mieux 50000 bornes en plus.

Mike KV a écrit :L'immobilisation à long terme n'est jamais bonne non plus pour le K-jet....même si on fait tourner le moteur de temps en temps (correcteur de réchauffage qui foire, régulateur de ralenti qui grippe, ....)

phil-quattro a écrit :
donnes moi ton adresse et je t'envois les photos si tu veux.
mais ce qui est certain pour l'instant c'est que................

nouvelle peinture, rouille sur bas de pare brise (maladie) intérieur non conforme........ tout cela à faire.

mécanique..... tout les silenbloc, freins, moteurs, embrayage (tant qu'a faire) amorto, roulemement, pompe essence, et crois moi j'en passe.

tout cela risque de chiffrer.

pour ma part, 4000 euro c'est encore trop cher................. (avis perso)

LO.HARO a écrit :

phil-quattro a écrit :
donnes moi ton adresse et je t'envois les photos si tu veux.
mais ce qui est certain pour l'instant c'est que................

nouvelle peinture, rouille sur bas de pare brise (maladie) intérieur non conforme........ tout cela à faire.

mécanique..... tout les silenbloc, freins, moteurs, embrayage (tant qu'a faire) amorto, roulemement, pompe essence, et crois moi j'en passe.

tout cela risque de chiffrer.

pour ma part, 4000 euro c'est encore trop cher................. (avis perso)

Je suis d'accord avec toi, vu tout ce que tu dis y a du taf dans tous les coins, pas seulement mécanique comme je le pensais. 4.000 Euros c'est vrai que c'est cher vu tout ce qu'il faut refaire.

ne ris pas.............. j'ai racheté une maison juste parcequ'il y avait un beau hangard derrière, tout ça pour abriter les voitures + les pièces

Merci pour les photos mais je peux pas me lancer dans une voiture de plus (sais plus ou les mettre ). Et vu ce que tu me dis, je ne mettrais pas 4.000, je préférerais débourser plus mais avoir une base saine.

phil-quattro a écrit :
ne ris pas.............. j'ai racheté une maison juste parcequ'il y avait un beau hangard derrière, tout ça pour abriter les voitures + les pièces