Eco malus

berry536 · Message par **berry536** » 27 Déc 2010, 02:29

Pour un ur ?

déjà je crois que la taxe annuelle c'est 422 €

à l'immatriculation, il y aura un eco-malus variable selon le cas ( nouvelle immatriculation ou changement de voiture )

puis il y aura aussi les 20 € de la nouvelle plaque ( + 10-15 € pour celle de devant )

Dans ton cas j'aurais très difficile à me retenir de l'immatriculer ( comment tu fais pour savoir dormir en sachant que tu as un ur dont tu ne profites pas

) . Maintenant si pour toi rien ne presse , attends qu'elle ait 25 ans ( en espérant que ça ne passe pas à 30 ans d'ici là ) .

jona4970 · Message par **jona4970** » 27 Déc 2010, 17:40

oh et bien ca fait 3 ans que je l'avais acheté et je ne l ai jamais immatriculer, je roule une fois l'année avec juste pour la mettre a une exposition , je veux juste savoir combien d'eco malus je vais avoir si j immatricule

berry536 · Message par **berry536** » 27 Déc 2010, 18:29

Si le ur rejette 244 grs/km et qu'il ne remplace pas un autre véhicule , il faut t'attendre à 800 € d'éco-malus .

+ les 61.50 € de mise en circulation + les 20 € pour la plaque arrière ( + faire celle de devant ) + la taxe de circulation ( si le ur fait 12 CV , c'est 448.80 € )

Je vais essayer de trouver des chiffres plus récents

voilà, je crois que ces chiffres sont ± bon donc :

800 + 61.50 + 20 + 15 + 448.80 = 1345.30 € . Donc disons que si les chiffres ont encore changer , pour 1500 € tu devrais pouvoir immatriculer le ur .

Si le ur fait 13 cv , c'est 532 € de taxe de circulation . si il fait 11 cv , c'est 365 € . Là j'ai regardé pour 12 cv

jona4970 · Message par **jona4970** » 28 Déc 2010, 00:39

comment as tu calculer les 800 euros de malus ? un amis a moi à immatriculer une golf 3 vr6 et il me dit qu il n' a payer que 300 euros de malus pourtant avant il avais une golf 2 gti ,enfin ca me semble bien compliqué tous ca , meme mon assureur est incapable de me dire combien je vais payer exactement. donc effet surprise alors

Message par **Mike KV** » 28 Déc 2010, 01:28

Normalement, il faudrait se baser la dessus pour le "tarif"

http://www.minfin.fgov.be/portail2/fr/d ... -08-12.pdf

244 gr CO/km, ça ferait donc 1.200€ de malus

Pour le calcul du rejet de CO/km, il faut utiliser les données constructeur en terme de consommation moyenne.

Il existe une formule a utiliser avec ces données mais je ne m'en rappelle plus avec certitude

Je crois que c'est:
- Essence: conso moyenne X 23,9
- Diesel: conso moyenne X 26,4
- LPG: conso moyenne X 17

berry536 · Message par **berry536** » 28 Déc 2010, 03:43

ah ? Mike à surement des chiffres plus récents que les miens ( logique, c'est plus chère )

@ Mike : ton calcul est en effet de mise . Dans ce cas-ci , 10.9x23.9=260.51 grs/km ( dans ce cas c'est 1500 € non ? ).

@ Jona : C'était un tableau où ......ah ben merde alors ! Me suis trompé de colonne

Dju ! C'est pas possible ça...il faut que je me repose, ça devient grave là !

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Message par **LaurentV8** » 28 Déc 2010, 12:07

Plus il y a de post, plus c'est cher, arrêtez les gars, Jona ne va plus en dormir

jona4970 · Message par **jona4970** » 28 Déc 2010, 16:03

oh et bien elle restera encore longtemps dans le garage alors

Message par **will** » 28 Déc 2010, 16:10

merci le gouvernement

berry536 · Message par **berry536** » 28 Déc 2010, 20:49

Maintenant que les type85 sont dans leurs 25ème année , je me demande si leurs cotes va changer vis-à-vis de cette mise en circulation .

Ben oui....2 solutions possibles .

Soit les prix vont descendre vu que ça coute chère en Belgique à immatriculer
Soit les prix vont monter vu qu'elle peuvent rouler en plaques "O" ( avec possibilité de repasser en plaques normales par la ensuite )

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