P'tit nouveau en Coupé GT

[Mike KV]

Suite et fin de l'ouverture...

Il y avait une petite fuite d'eau à l'arrière du moteur



Dire qu'il doit être gris ce carter


Tôle anti-barbotage d'origine sur les AAN


Le piston du 1er cylindre (celui qui est martelé).... RAS mis à part la tête du piston






On voit bien la différence entre les coussinets d'ADU et ceux d'AAN (j'ai toujours pas compris l'intérêt d'un montage pareil )


Encore une petite surprise


Les petits soldats, alignés comme à la parade



Il fait moins le malin maintenant l'AAN

[Mike KV]

J'ai commencé le démontage des soupapes. Celles d'échappement sont sorties (il y a un jeu de malade dans les guides )....la bonne nouvelle est qu'aucun siège n'est fissuré

Par contre, j'ai retiré les goujons d'échappement vu qu'il faut monter des plus court à certain endroits pour le collecteur Wagner.... ben j'en ai eu 12 sur les 16
1 cassé net dans la culasse


2 qui ont cassé au milieu



et 1 dont le filet s'est totalement arraché... que du bonheur

[LaurentV8]

Contraintes thermiques plus élevées + 20 ans de service = goujons pénibles

Les cylindres sont intacts ?

[Mike KV]

Oui, les cylindres sont impeccables, on voit encore les traces de honage et pas la moindre rayure anormale

[LaurentV8]

Nickel ça

Avec un moteur en état, elle va être terrible, tu ne vas pas oser t'en servir en ville comme daily

[Mike KV]

Je te la laisserai en pension pendant son rôdage

[LaurentV8]

Je ne risque pas de la brusquer, c'est ça ?

(mauvais )

[Mike KV]

[Mike KV]

Ptain toutes mes photos ont disparu (saleté d'hébergeur qui a fermé )


Fini de déposer les soupapes... une à l'admission du 4 est pliée

Sinon, j'ai commencé le nettoyage de certaines pièces...

La tôle calorifuge



Collecteur d'admission



Par contre, quand j'ai démonté la crépine d'huile Gros résidus, ressemble à de la gomme et se décompose au touché

[berry536]

Joli tout ça Mike.... ça ne chôme pas .

En effet , crado la crépine .