Je sais plus ou j'ai lu qu'il était compliqué (pour ne pas utiliser un autre terme) de démonter la console centrale...

Ne sachant que faire en cette belle soirée de la fête des pères Belge!!! et après avoir joué un peu avec mon frein à main
je m'y suis attaqué les yeux bandés

doucement pour ne pas voir partir dans un recoin inaccessible les vis que vous enlevez

On commence par le plus facile, les deux boulons de "8" qui ce trouve de chaque côté de la console à l'arrière,
poussez les sièges avants à fond pour être à l'aise,


puis celui très accessible (grrr) ce trouvant sous le frein à main,
elle ce trouve sous un petit cache en plastic "mou" pour ceux qui l'on toujours...


et la quand on croit qu'on a fait ce qu'il fallait, on trouve de la résistance,
enlevez le petit panneau que entour l'allume cigare arrière pour y trouver deux vis,
j'en ai déjà enlevé une au moment de faire la photo...

il y en a une troisième qu'il faut atteindre en enlevant la "moquette" qui ce trouve dans le petit bac de rangement
j'ai pas eu besoin puisque chez moi c'était cassé (grrr)

puis en autant le bloc, débranchez la fiche de l'allume cigare...


arrivé ici il vous reste encore deux vis cachées à démontées,
enlevez le cache autour du levier de vitesse et elles sont la bien sagement occupées à attendre que vous vous énerviez...


maintenant la console bouge facilement, surtout si vous n'avez pas d'accoudoir sur votre siège chauffeur...
encore une vis et vous l'aurez en main pour un bon nettoyage, j'ai zapé la photo,
mais le cadre qui tient le soufflet du frein à main est maintenu par une vis en crois sur la console
comme elle bouge facilement ce ne sera pas bien compliqué à faire

remontage, pas besoin de vous faire un dessin, remontez le post








maintenant une surprise trouvée lors du travail,
en voulant voir ou ce trouvait normalement la vis qui tient la partie ventilation,
j'ai soulevé la moquette et surprise, un papier,


en l'ouvrant,hi hi hi


avec le scanner,


j'ai aussi constaté an faisant ça et qui me dit un futur "re"démontage de la console,
le bouton qui fait contact pour le frein à mains est cassé...

et on ne voit rien au niveau des cables de freins à main par le haut, pfffffff...

combideluxe1969 a écrit : et on ne voit rien au niveau des cables de freins à main par le haut, pfffffff...

Et non ! c'est pas une BM !

Le pire c'est que par dessous souvent le tube d'échappement gêne...
Et les écrous sont hyper rouillés

Pour régler le câble de frein à main, ça vaudrait le coup de souder une douille de 10 sur un tube de 10 ou 15 cm, j'ai déjà eu ce petit outil maison en main, que du bonheur

c'est surtout que j'envisagerai plutôt de les changer, donc je suis bon pour tous démonter,
donc pièces en plus pour l'échappement, etc, etc...

je sens que je vais trouver une solution miracle pour le contrôle et faire le reste sans précipitation

Laurent, il existe des douilles aussi longues, non?
arf chez Facom, elles ne font que 77mm de long

77 mm, c'est peut être suffisant, il faut voir de combien dépasse la tige filetée sur ta voiture.
Il faut aussi que la tige filetée en question puisse entrer dans le tube

certes, je sais pas pourquoi, mais je vais pas trop parler de ce genre d'opération à table avec madame

TU PEUX ESSAYER MAIS EN LUI APPORTANT SON DESSERT PREFEREE

un petit colis est arrivé cette après midi, pour une fois j'étais là...



qu'est ce donc,



me demandez pas pourquoi deux emballages de tailles différentes? c'est le même contenu


si j'avais su plutôt, j'aurai pu acheter des origines d'occasion, mais l'info mais parvenue 1 jour trop tard

Elle avait des clignos oranges ?

berry536 a écrit :Elle avait des clignos oranges ?

Va voir en page 1