berry536 a écrit :Moi si je mets une sortie inox, ce sera une sortie oblonque ( resctangle arondi sur les bords )

Rahhh non Christian, pitié, l'époque des pots Remus sur les Golf est révolue ! Le plus beau est deux beaux tubes inox droit (surtout pas de recourbé vers le haut style DTM ronnykékè

Je hais le style DTM pour les échappements . ( les duplex non plus si pas moteur en V )

Par-contre, pour la sortie oblongue , ma voiture à 16 ans donc je reste dans l'esprit des années 90

Mais bon , c'est pas demain non plus que je vais mettre une sortir typée "sport" .

suis avec toi berry, j'avais ça sur une polo qui trainait le sol



autre "problème" pour les pros,

suite au tuto de Gabuz sur un A4 (B5) pour changer une ampoule de console climatisation,
( http://forums.audipassion.com/topic/197 ... sole-clim/ )
je suis descendu démonter la mienne pour voir quelle ampoule commander,

on me propose de remplacer les 4 tant que j'y suis, ok, mais il y a deux types d'ampoules,
on le voit pas bien sur le photo de Gabuz, mais il y a deux "turquoises" et deux "vertes claires"
leur filament est différent même si ce sont toutes des 0.9W!



Y a-t'il une raison (intensité lumineuse?) à celà
parce que au remontage,
j'ai inversé les deux et je trouve l'affichage de la température "dérangeant" vu son intensité
et je suis en plein jour là (enfin, sous la pluie!)

voilà, c'est fait, mais avec des "oranges" en 1,1w
le garage n'avait rien d'autre...



faudra que je trouve un allume cigare aussi

pas besoin, la fiche GPS bouche le trou

par contre, je suis aller voir ce qui ce passait derrière les caches au dessus de l'auto-radio



combien vont encore me couter ces ampoules?
et si quelqu'un pourrait me donner leurs noms

Salut,

vas voir sur http://www.audicollection.net dans le forum il y a un coin tuto là où il montre comment réparer ça

http://audicollection.net/forum/viewtop ... =13&t=1946

merci,

il parle des leds rouges,
je pense d'abord essayer de changer les ampoules, mais pour l'ABS qui est grillé
je vais sans doute devoir suivre son tuto,

mais un truc me fait peur dans ces explications, il y a un mot " FRAGILE"

ne m'en parle pas ! ça fait 2 heures que j'essaye de démonter la poignée de portière pour vérifier mes boutons de vitre electriqueet je n'y arrive pas....pourquoi ? peur de tout casser .Conclusion, je suis entrain de pèter un câble pour une biesse poignée de porte .

electronique/electrique = fragile .

sinon, ce qu'il dit qui est fragile , c'est les ergots pour sortir le bouton de l'envelope ( je l'ai fait sur mon coupé GT sans casser donc ça devrait le faire )

calme, zennnnnnnnnnnnn, détenduuuuuuuuuuuuuuuuuuu



pour ma part -> viewtopic.php?f=15&t=1444