donc je remonte tout comme ca
mais pour tout remonter d un coup il faut passer par en dessous de la voiture ou bien y a t il
d autre facon de le faire non je ne découperai pas ma face avant

LaurentV8 a écrit :Il faut faire la vidange quand l'huile de boîte est "chaude", c'est-à-dire après avoir roulé au moins 20 km

Une journée en plein soleil ce sera pas assé chaud ?

Si tu as un palan et une fosse, tu peux toujours tenter de remettre les deux ensemble par dessous

Sinon, perso, je mettrai le bloc en place + la butée anti-cabrage puis seulement la boîte.
L'inverse est beaucoup plus chi... parce qu'il n'y a quasi aucune place, ça passe au millimètre avec la face avant

Mike KV a écrit :Si tu as un palan et une fosse, tu peux toujours tenter de remettre les deux ensemble par dessous

Sinon, perso, je mettrai le bloc en place + la butée anti-cabrage puis seulement la boîte.
L'inverse est beaucoup plus chi... parce qu'il n'y a quasi aucune place, ça passe au millimètre avec la face avant

+10

berry536 a écrit : Une journée en plein soleil ce sera pas assé chaud ?

Vu le poids de la boîte, pas évident de la vider de son huile quand elle est posée à terre...

Par contre sur l'auto, c'est un jeu d'enfant

En réponse à ta question sur le support de boîte de GT Quattro, visiblement la référence Audi serait: 431 399 151 D ( http://www.oscaro.com/suspension-boite- ... 6049-249-p ) et ressemblerait à ça

un grand merci mike et il faudra que je les commandes car je n ai pas de pieces ainsi
dans mes stocks

Voilà!
enfin le moteur touche à sa fin Un nouvel embrayage ... espérons qu'il soit bien monté
Et la boîte est prête à être raccordée et installée

Beau travail

ça avance bien

+1 avec Mike..... ça avance et c'est bien fait......Bref, c'est tout bon quoi