berry536 a écrit :

audipassion a écrit :

berry536 a écrit :Wouaw ! Génial la liste .

J'essayerai d'être là pour prendre quelques photos

Que dit le GPS?
et les 10km d'autonomies autour de ton domicile?

la perte d'eau est réparée alors l'autonomie n'est plus un problème

Encore un ptit coup de bourrage et on ne parlera plus de vente

Normalement ok pour moi, certainement de retour avec la Z3.

Fage a écrit :on fait quoi et comment pour réserver ?

Habituellement, nous roulons 2 x une demi heure avec un espace entre de 1hrs, ce qui laisse la mécanique refroidir.
Donc en une demi journée, l'affaire est faite.

On pourrait cependant s'attarder et y rester la journée ou la demi pour ceux qui le souhaitent.

Je vois bien des runs, par exemple, à:
- 10hrs-10hrs30
- puis 11hrs30-12hrs
on pourrait se faire un petit repas vite fait puis s'est reparti, par exemple:
-14hrs-14hrs30
-15hrs30-16hrs

Qu'en pensez-vous???

Sur le plan pratique, rien de plus simple, il suffit de contacter anne-marie d'hoir de lui donner réservation et de verser la somme correspondante.
Voici le lien pour faire tout ça: http://www.marc-duez.be/testdays.html

Mike, Guy, Dan, ça vous irait ces heures?
Je vais pas tarder à réserver, je préfère réserver les bonnes heures.

Arnaud tu es toujours intéressé à venir?
Jean, tes petits soucis sont arrangés et tu seras des nôtres ?
Fage, tu as réussi à prendre congé (sinon on peut te trouver un certificat )
jfk ?

cvi a écrit :En ce qui me concerne ça risque de ne pas le faire
...

P'tite bite
Les pneus, c'est une légende, ils ne s’abîment pas tant que ça.

Je vais faire le rabat-joie mais perso, 4 runs, ça ne me tente pas trop Je serai partant uniquement pour les 2 de l'aprem et ce pour 2 raisons:

1) Faut pas trop jouer avec le feu, nos voitures sont bonnes et solides mais "tant va la cruche à l'eau qu'à la fin elle se brise" . Je préfère faire 2 bons runs sans me priver que de rester sur mes gardes pendant 4 runs de peur que la mécanique ne supporte pas le traitement

2) Etant donné ma monte pneumatique, je suis toujours tributaire de la météo. Si par malheur, il se met à pleuvoir, je ne saurai pas rouler (65€ de perdu pour 2 runs.... 130€ pour 4 runs ). De plus, il ne faut pas négliger la conso sur circuit En général, un plein suffit pour faire le trajet aller/retour + les 2 runs (donc environ 95€). Ici, on va péter un plein sur la piste.... puis il faut encore rentrer....

Mike,

C'est en effet raisonnable, et je crois que je ferai la même chose.

Guy.

Manu a écrit :Arnaud tu es toujours intéressé à venir?

Oui oui, mais je trouve aussi que 2 runs seront suffisants pour commencer.

On dit donc ceux de l'après-midi pour les "petits" ?

4 runs pour moi ca me va , 2 le matin et 2 ou trois l'aprem

Manu a écrit :

cvi a écrit :En ce qui me concerne ça risque de ne pas le faire
...

P'tite bite
Les pneus, c'est une légende, ils ne s’abîment pas tant que ça.

Les pneus avant sont assez loin déjà (les routes de Toscane etc ...), j'ai un soucis de ventilateur qui fait un bruit de casserole également et qui doit être remplacé, donc c'est surtout pour ça que je veux éviter de prendre des risques, ça chauffe sur circuit, déjà qd j'arsouille un peu, on l'entends bien ...

Je te charriais Christophe, ce n'est que partie remise.

Sinon Mike et Arnaud 14h00 et 15h30 c'est bon ?
Je dois réserver pour moi mais aussi pour Guy qui part au soleil.