J'ai donné les pièces du train arrière à un atelier spécialisé qui va me les remettre à neuf, au programme sablage + métallisation + thermolaquage,
je suis curieux de voir le résultat

Là j'attends, le délai est de +- 15 jours, après ça la petite aura ses dessous remis à neuf.

Elle n'a pas roulé depuis 2004, j'ai fait un tour de 5 km dans les chemins de campagne derrière chez moi, et je m'étonnais que le KV semblait à la peine, j'ai mis ça sur le compte de la boîte auto, puis arrivé à la maison il y avait une forte odeur de plaquettes chaudes, les disques arrières étaient rouges, étriers arrières bloqués

joli job!
Folie le prix du répartiteur de freinage...

Et en occasion, tu trouves rien?

Celui à 500-eur, c'est le répartiteur de GT quattro, encore plus rare que celui du GT

Celui de mon GT est commun aux C4 si je vois bien, ça devrait élargir la recherche.

Mais quand on voit qu'une pièce sensible et introuvable comme ce répartiteur pourrait immobiliser définitivement nos autos,
ça ne donne pas très envie de les remettre sur la route

il n'y a personne pour les réviser

A ma connaissance non, quand les pistons sont bloqués c'est très difficile à démonter, et encore faut-il trouver les bons joints...

Quelques photos du net où on voit bien les pistons :