Manu a écrit :Absolument fan de la mélodie de ta voiture.

Je suppose que tout le monde à remarqué que Dan dépasse sous drapeau jaune.

rien ne m'arrete

Je reviens de Mettet... Mais non pas du circuit mais de chez un client qui habite à 500m du circuit. N'empêche, j'ai fait un petit saut et quelques autos roulaient.

Hop, je prends mon chrono en pensant, ça va me permettre de me situer... Hé bien les enfants, c'est rassurant par rapport à nos prestatiosn vécues il y a peu.

J'ai noté:
- Porsche 911, 3.2L = 1'30"
- Porsche 911, 3.2L = 1'28"
- Porsche 911 typ 993 = 1'24"
- Porsche 911 typ 964 = 1'23"
- Porsche 91, typ 997 gt2 = 1'13"

Avec la mienne, je fais 1'22". Ahhhh, je vais pouvoir dormir tranquille

Ceci dit quand on pense qu'on tourne en 1"27" avec nos vieux GT, mon cher Mike, nous ne faisons pas de la figuration. On peut y retourner

vivement que la papycar soit un jour tip top et que j'ai les moyens de faire un run pour voir où j'en suis par rapport à il y a quelques années

( je parle bien entendu de mes trajectoires et reflex....Bref, voir si je sens toujours aussi bien ma voiture )

moi, je n'en doute aps un seul instant... et pas de stress, au début, tu peux y aller progressivement, c'est autorisé

de toute facon ses mieux de commencer progressivement au debut ses comme dans tout
ok je sort

@ Will :

@ Jacques : Je ne suis pas un adepte du circuit.....Pour moi, un circuit, c'est juste un endroit où il n'y a pas de flash

Ben oui , ou alors il me faudrait un circuit à moi tout seul pour 2 choses. La première serait d'essayer de dépasser les limites de la voiture tout en restant sur le circuit et la deuxième serait au niveau pilotage ( battre son chrono ) .

Mais bon , en faisant un run y a quand même moyen de bien s'amuser et le circuit de Mettet est très bien pour ça ( court mais technique )

En attendant le mois de septembre pour s'y retrouver, j'ai enfin pris le temps de poster la dernière vidéo de la session de Mai (un peu lourd à uploader en HD....2Go )

superbe ! vivement septembre pour vous revoir et nous amuser de nouveau sur ce superbe tracé ! promis ce coup ci je mettrai assez d'essence pour jouer, car meme en faisant gigotter la mamie pour eviter le degeaugage, ben c'etait limite de tomber en panne d'essence La pruve le GT avait moins d emal, heureusement qu'il me restait les freinages

J'ai bon de vous voir (c'est du belge ça ) !!!

Le GT ronfle bien en tout cas, c'est grisant

Dommage qu'on ne puisse lui ajouter 50 ou 100 cv, c'est dur de voir la Ford RS le distancer ainsi

En virage, la Ford passe plus vite ou pas ?

Et les voitures modernes en général, sont-elles meilleures en courbe ?

compare ce qui est comparable mon Lolo, une moderne aura toujours plus facile à etre menée sur circuit que nos anciennes, et meme si la Rs nous atomise en ligne droite, du moment qu'entre nous on en sors avce le sourire, c'ets ce qui est le plus important
Puis viens nous voirn tu seras fixé sur tes questions