LaurentV8 a écrit : ↑23 Fév 2024, 19:21

audipassion a écrit : ↑22 Fév 2024, 13:39 c'est moi le spécialiste en sanitaire je te signale

C'est toujours utile en cas de fuites...

Que tu parles de ça

On commence avec des langes
Et si on arrive au grand âge ….on y termine aussi

Toujours aussi poète notre ours

audipassion a écrit : ↑24 Fév 2024, 22:39

LaurentV8 a écrit : ↑23 Fév 2024, 19:21

audipassion a écrit : ↑22 Fév 2024, 13:39 c'est moi le spécialiste en sanitaire je te signale

C'est toujours utile en cas de fuites...

Que tu parles de ça

On commence avec des langes
Et si on arrive au grand âge ….on y termine aussi

mais t'as pas le droit

Bon

On continue…dans le thème fécal

Ou comment se mettre dedans comme un gland
En ayant choisi les ailes avant type « rallye », qui sont (vachement ) plus large

J’ai récupéré mes barres de face avant chez le copain en Flandre

Donc hier je me pointe à la cure de Sorée

J’en profite pour amener le pare-chocs avant , phares et calandre

Et c’est là que ça pue
Et vous n’aurez pas besoin de zoomer pour voir la tronche que ça fait
Rien ne tombe juste

















Et c’est ça matin en regardant dans ma banque de photos que j’ai compris pourquoi



Les ailes « rallye » et le pare-chocs « street » n’ont pas le même galbe, largeur et hauteur d’ailes

Hier j’ai présenté le pare-chocs vite fait
Car pour tout monter à blanc, il faut le capot pour voir la place de la calandre, donc du pare-chocs et bien évidemment les ailes

Donc je ne vais pas fabuler avant essai complet

Vous allez "adapter" ou partir sur s'autres éléments de carrosserie ?

c'est la pose du capot qui vas le décider

si je vois que ce sont les 12 travaux d'astérix, je bifurque sur 2 ailes "civiles"

je vais avoir celles de Humbert à prèter , car il fait une SQ pour un de ses clients

wait and see

Courage et tiens nous au courant!

Voilà la
Capot dessus
Qui ne se met pas trop mal
Mais vu que les ailes se mettaient de travers , et en utilisant les fermetures en tôle d’ailes de Gt
Le capot dépasse de 2 cm
Le pare-chocs doit remonter un peu

Donc comme dit plus haut, vivement les ailes de Humbert pour avoir un coup de vérité




Après tout ça , c’est clair que le taff est loin d’être fini
Mais c’est le jeu

J’avais un peu peur du capot de S1 dénote sur une SQ
Mais je suis content du résultat

Combinaison rarement vue (même pas du tout pour ma part)

L’engin risque d’être exotique de par son look et
Sa couleur

En effet c'est vraiment pas mal comme rendu. Jamais vu non plus sur un exemplaire "routier"

D’autant plus que mon but n’est pas de faire une siamoise à confondre une vraie

J’en connais un ou l’autre qui essayent mais trouver les pièces (surtout mécanique) est quasi impossible et/ou non réaliste financièrement

Donc tant qu’à faire , pourquoi ne pas se lâcher tout en restant dans l’esprit d’usine