hallucinant la différence!
pour dire, c'est le même moulin non?

Si tu prends ton boitier de la 200 20v et que tu lances dedans?

Marrant, j'aurais tendance à imaginer qu'une 200 20v est justement moins agile qu'une 100 S4

Les boîtiers Motronic sont certainement différents, déjà rien qu'à cause de l'allumage, il n'y a plus de distributeur sur la 100 S4 (sauf sur certains rares premiers exemplaires, mais je n'en ai jamais vu)

Le chassis de la 100 S4 est meilleur (plus rigide), clairement, mais ces moteurs 20v turbo ont besoin d'être boostés pour envoyer

Justement il ne lui faut pas grand chose pour lui mettre un pied au cul

Elle est terrible
Cette couleur avec feux rouges est mega super genial

Dernières petites nouvelles, après avoir découvert deux fissures dans des tuyaux d'aération de la culasse, le moteur tourne franchement mieux,
on ne peut plus dire que c'est un poumon, la belle a retrouvé la santé

Et la conso a bien diminué !

Sur les premiers 3-400 km, quasiment impossible de descendre sous les 13l/100, là elle tourne plus à 11l/100, c'est pas mal du tout,
c'est fou comme un circuit d'air pas tout à fait étanche peut bien perturber le bon fonctionnement d'un moteur.

petite cause…………….gros effet

Une bonne nouvelle ça!