Ah oui ça fait loins.

Moteur KE avec collecteur WN et carbu règle au banc.

Équipage mobile équilibré et culasse légèrement travaillée.

Elle sort 148cv

Oui sympa
Combien CV au départ ?
Le kit tu as rien changer juste un bon réglage

Changement de gigleurs et réglage.

Je ne sais pas malheureusement. Mais avec le Pierburg ça n'allais vraiment plus. À mon avis j'ai gagner 20-25cv facile

Ok moyen d'avoir une remise si
Je prend ça

Tu te rappels des gicleurs N

Je ne saurais plus dire leurs valeur mais on a augmenté les deux de 10 points de mémoire.

Je ne sais pas faire de remise malheureusement. De plus, le port est plus cher pour la France...

Du coup on vas monter plus gros en weber on vas faire une pipe spécialement pour les weber en 40
Merci pour ta proposition

Si vous y arrivez, tenez moi au courant

Normalement
Mon préparateur Marcel enjolras) a deja pratiqué
Je vous tiens au jus sur le forum