En deux roues motrices, ça donne quoi sur ce circuit, qui en plus a un peu de relief (montée) ?

Des pace-cars ?

Flaine loue des traction pour les cours.
Je pense que tu peux t'amuser quand même, mais tu es toujours après câbler au frein à main?

Perso, ça m'irais pas car j'aime bien la placer au frein et utiliser le frein à main que pour sauver ta dérive au besoin...

rien de tel qu'un quattro dans ce genre d'exercice, même si elles glisses invariablement de l'avant...
je me tâte pour l'an prochain avec soit des clous sur l'avant ou alors des pneus neige a l'avnt et des hivers à l'arrière, vous en penser quoi?

Une vidéo tout fraîchement postée

Benmanu a écrit : ↑27 Jan 2020, 20:13 je me tâte pour l'an prochain avec soit des clous sur l'avant ou alors des pneus neige a l'avnt et des hivers à l'arrière, vous en penser quoi?

perso, je suis pour les clous!
Tu la place comme tu le souhaite, tu peux la contrôler comme tu le veux!
seule chose, tu roules plus vite, donc la casse est plus forte aussi...

c'est dommage, tu aurais du me demander et on posait mes clous sur une de vos voiture, 4*108 pour 4*108!
On peut aussi faire ça la prochaine session? Si je roule pas 15 minutes, ça va pas me tuer...

4x108 uniquement celle de Manu

la TQS est 5-112

Benmanu a écrit : ↑27 Jan 2020, 20:13 je me tâte pour l'an prochain avec soit des clous sur l'avant ou alors des pneus neige a l'avnt et des hivers à l'arrière, vous en penser quoi?

J'avais pensé faire un truc dans le genre, des pneus tout bon et de moindre qualité à l'arrière.
Mais j'aurais trop peur d'un trop grand déséquilibre. Baisser un peu la pression à l'avant devrait suffire et peut-être un peu monté plus à l'arrière.
Remarque, l'A4 grise qui tournait non-stop avait fait ça, de bons pneus à l'avant et des merdes à l'arrière. Elle avait l'air sympa à conduire. Et elle avait bine plus facile dans les épingles.

porci82 a écrit : ↑28 Jan 2020, 09:23

Benmanu a écrit : ↑27 Jan 2020, 20:13 je me tâte pour l'an prochain avec soit des clous sur l'avant ou alors des pneus neige a l'avnt et des hivers à l'arrière, vous en penser quoi?

perso, je suis pour les clous!
Tu la place comme tu le souhaite, tu peux la contrôler comme tu le veux!
seule chose, tu roules plus vite, donc la casse est plus forte aussi...

c'est dommage, tu aurais du me demander et on posait mes clous sur une de vos voiture, 4*108 pour 4*108!
On peut aussi faire ça la prochaine session? Si je roule pas 15 minutes, ça va pas me tuer...

c'est vrai aussi, vous y alliez plus fort niveau vitesse, mais cela me tente tout de même.
Merci pour ta proposition, mais comme dit Nours, ma 100 est en 5/112. J'ai 1 an pour y penser

yes, tu as encore le temps pour voir !
Mais pour la Coupé Quattro, je suis ok !

Benmanu a écrit : ↑27 Jan 2020, 20:13 je me tâte pour l'an prochain avec soit des clous sur l'avant ou alors des pneus neige a l'avnt et des hivers à l'arrière, vous en penser quoi?

Clou à l'avant et pneu neige à l'arrière, une erreur à ne pas faire: ta voiture sera inconduisible car tu auras un trop gros déséquilibre de tenue entre l'avant et l'arrière.

Ce que je peux te conseiller sur tu veux une voiture joueuse mais avec un peu de grip quant même: met à l'avant des Nokian "Hakkapeliitta 7 ou des Norman 7" (c'est le maximum qu'ils autorisent à Flaine) et d'autre pneus cloutés à l'arrière ayant un peu moins de grip.

Sinon Flaine est un très beau circuit et surtout assez technique. J'ai encore tourné hier ... sur un coupé quattro type 89.