D'où le test du marteau quand cela coince. Si cela ne donne rien fils ou neiman en général.

Ou le "tic" ne viendrait pas d'un relais?
Style relais de pompe à essence.

Samuel, je te saurai gré de ne pas introduire de possibilité supplémentaire.
Je viens d'aller essayer, évidemment elle démarre.
Merci pour les infos diverses, ça me permettra de peut-être mieux localiser la probabilité de panne lors du prochain soucis de démarrage, qui j'en suis sûr, ne se produira que dans un moment le plus inapproprié qui soit.

Manu, désolé pour ton GTQ, en plus avec la météo de ce 15 aout, il a été bien rincé !
J'ai eu une foisce problème mais comme je l'écrivais sur ce même forum il y a quatre mois
J'avais beau tourner la clef de contact .. rien , pas de bruit de pompe, pas un début de démarrage mais par contre les voyants du tableau de bord s'allumaient.
J'ouvre le capot, je vérifie les contacts de batterie, tout est OK.
Je réessaye,,, rien
A force d'enlever la clef ?, de la retourner ?? a un moment donné le moteur a pris au 1/4 de tour.

Pas de bruit de pompe et de mémoire pas de tic ?
Dans mon cas le remplacement du Neiman et depuis, plus de soucis

comme Mike....verif du démarreur et prévois un contacteur de neiman.....quand ils sont d'origine,ils sont imprévisibles ces cochonneries...la seule fois que mon ur ne voulait pas repartir,c'est lui qui était en cause....

Manu,il avait peut etre un peu mal digéré ton Coupé.... Un ptit Motilium,ça aide??

Roger, je ne lui donne que des choses de qualité, facile à digérer (15 aout arrosé Roger ? )

audiquattromoto a écrit :comme Mike....verif du démarreur et prévois un contacteur de neiman.....quand ils sont d'origine,ils sont imprévisibles ces cochonneries...la seule fois que mon ur ne voulait pas repartir,c'est lui qui était en cause....

Tu veux dire quoi ? Que ce n'est pas fiable parce que ça a 30 ans ou parce que la qualité d'origine n'est pas top ?

Concernant le contacteur, la référence serait 893 905 855 A
Et ça serait encore dispo chez Audi (Nours, à l'occasion tu peux confirmer).
Ou alors je l'ai ici http://www.mister-auto.be/fr/antivol-de ... 17004.html
Origine ou febi ?

Pour le démarreur, ça se reconditionne ou il faut du neuf ?

Change d'abord le contacteur du Neiman, perso je monte ceux d'origine, vu qu'ils ne sont pas facile d'accès,
autant être tranquille pour un moment.
Pour le démarreur, il y a des neufs pas chers sur le net, je ne sais pas ce que ça vaut, perso je n'en ai jamais acheté.
Un reconditionnement chez un spécialiste sérieux pourrait aussi être un bon plan, il faut comparer les prix...

C'est clair que c'est tellement chiant à changer ce truc que perso, j'en prends un de bonne qualité!

Manu c'est un comme les huiles, il vaut mieux prendre de la bonne qualité