Seb20V a écrit :Mais un swap 2.3 L sur un 2L est tout à fait possible

Dans quel sens???

Si c'est un swap complet, c'est certainement possible car le faisceau est sans doute identique (à part peut-être le calculateur) Si maintenant c'est pour faire un "panachage" des 2 blocs, pas certain que ce soit si facile.....

D'après ETKA, les culasses et soupapes sont identiques entre 7A et NM mais c'est tout (les AAC sont différents)

L'alésage du 7A (82.5) est plus grand que le NM (81), les joints de culasses, bielles, vilebrequin et bas moteurs sont donc différents. Il est sans doute possible de réaléser un NM aux cotes d'un 7A mais il faudra alors monter tout l'équipage mobile dédié

on parlait juste de garder l'ensemble cullasse complèt du 20V , mais si tu dis que les AAC sont différents
oui pour la partie cylindre et bas moteur c'est vrai que c'est évident que c'est différent

Missaire à pourtant dit que c'était possible

Sinon oui ça sera un swap complet du moteur

enfin, on est toujours en pleine réflexion

Si Roger t'as dit que c'était faisable, crois le plus vite que moi

Je me fie aux références ETKA, à partir du moment où elles sont différentes, pour moi ça signifie qu'il y a une nuance dans la pièce...mais rien ne remplacera jamais l'expérience de la pratique

Seb20V a écrit :on parlait juste de garder l'ensemble cullasse complèt du 20V , mais si tu dis que les AAC sont différents
oui pour la partie cylindre et bas moteur c'est vrai que c'est évident que c'est différent

Missaire à pourtant dit que c'était possible

Sinon oui ça sera un swap complet du moteur

enfin, on est toujours en pleine réflexion

J aime pas trop quand on cite le nom des gens. Par le prénom ou l avatard c est sympa(meme si on est pas d accord avec lui).
De plus,le smileys???
Juste pour dire que je signale un truc possible,c est qu il est possible

pour info j'ai un 7a 2,3 20v à vendre et je ne fait pas mon antoine

anno1985 a écrit :) et je ne fait pas mon antoine

Tu ne feras pas de vidéo???

Le marchand de sable est passé ! poumpoupoum

Roger 01 a écrit :

Seb20V a écrit :on parlait juste de garder l'ensemble cullasse complèt du 20V , mais si tu dis que les AAC sont différents
oui pour la partie cylindre et bas moteur c'est vrai que c'est évident que c'est différent

Missaire à pourtant dit que c'était possible

Sinon oui ça sera un swap complet du moteur

enfin, on est toujours en pleine réflexion

J aime pas trop quand on cite le nom des gens. Par le prénom ou l avatard c est sympa(meme si on est pas d accord avec lui).
De plus,le smileys???
Juste pour dire que je signale un truc possible,c est qu il est possible

Salut Roger !

Excuses moi d'abord pour le délai (on à quand même laissé tombé l'idée de passer un 2.0L en 2.3L)
Je m'excuse également si je t'ai vexé, celà n'était pas du tout mon intention.
En écrivant ton nom de famille je pensais plus à ton garage et pas spécialement à son patron
En plus je ne savais pas que tu étais présent sur le forum (les présentations sont faites comme celà )

Quand j'ai une information, j'essaye toujours de la faire vérifier par quelqu'un d'autre, quelle que soit la source. C'est une habitude chez moi, ne le prends pas personnellement, je sais que tu es très calé en audi, et je ne doute pas de ton expérience