oui laurent ai acheter une douille hexagonale de 17 pour 5.43 euro
et pour l huile de la schell spirax 75w90 S6
pour info de la 80w90 par chez moi pas de soucis pour en avoir

La SAE80w90, c'est plutôt de l'huile de pont arrière pour les quattro, assez courant en effet,
celle qu'on ne trouve presque plus, c'est la SAE80

will a écrit : et pour l huile de la schell spirax 75w90 S6

C'est qu'on utilise à l'atelier dans toutes les boîtes manuelles

Alors voila le bouchon de remplissage se défait bien, jusque la nickel
mais malheureusement celui de vidange est impossible a défaire et si je continue a forcer l empreinte allene va
se déformer
donc est il possible d aspirer le liquide par le bouchon de remplissage

perso j'ai remplacé avec des bouchons plus facilement démontableune fois après avoir réussi a enlever ces **$ù*ù^de *ù^*ùù de bouchons !

les deux potes dessus avec le chalumeau !!


non mais !

Oh bordel ! La tronche du bouchon !

ha oui quand meme au chalumeau , on va pas de main morte ,mais ces vrai qu ils sont vraiment dure ces vieux boulons

Dégraisse parfaitement l'empreinte du bouchon et la clé hexagonale, ça augmente le couple transmissible avant que ça ne glisse

oui et bien non j ai bien nettoyer et dégraisser le bouchon mais rien ni a fais le bouchon ces déformer
donc plutôt essayer d aspirer l huile dans la boite et en remettre de la nouvelle
quand j aurai un peu plus de temps je tacherai de le faire sortir de sa place

Quand Laurent me disait qu'il y en a qui " souffrent " pour enlever ces bouchons, je le croix bien .

( je peux dire que j'ai eu du bol avec ceux de la 200....C'est venu tout seul ! à croire que c'était toujours le serrage en bon et du forme d'origine...Autrement dit, pas serré comme un fou )

Courage Will.....Tu finiras par l'avoir