ah ok , je pensais qu'il cherchais un couvre-culasse de 7A .

En fait , quand j'ai mis ta référence dans google image, c'est ce qu'il m'a donné .

le NM c'est le 2.0L 16V 5 cylindre de 160 ch ?

Non le NM c'est un 20V.

oui 20V....Logique, je vois mal un 16V avec 5 cylindres

Aperçu du cache culbuteur de NM au bout des 2 traits
j’espère que ça t'aideras

celui de mon NM ressemble fortement a celui que
Christian a trouver sur Ebay donc celui qui est peint les 2 traits s'arretent au niveau du trou de la derniere bougie

Merci Philippe donc la tienne est identique au 7A alors car il y a non seulement les 2 traits qui s'arretent plutot mais egalement le méplat juste aprés (alors que le modèle que j'ai mis en photo lui est sur la même hauteur jusqu'au bout).
Le mystère subsiste!

c'est peut etre un de 3B

Bon alors le fin mot de l'histoire, Dan avec photo à l'appui des 2 (sur un autre forum) apporte la preuve que c'est un couvre culasse d'NM (les premiers modèles)
Merci tout le monde

Le fin mot de l'histoire

Dan20v a écrit :Voici mes 2 couvres culasses sables
A gauche le NM pour mon GT production et a droite le 7A
On voit les refs différentes avec les annes de production
Le NM fabrique avant le 7A