oh la mienne est loin d'être comme je voudrais qu'elle soit et elle ne le deviendra jamais .

Et puis au club on est pas dans une compétition de qui a la meilleur ou la plus belle ou la plus chère.

Au club c'est justement la mentalité de reconnaître ceux qui essaient de faire survivre le patrimoine et c'est ce qu'on essaie tous de faire au mieux qu'on peut et c'est très bien

S'est justement ce que j'apprécie dans ce club,un modèle a suivre pour d'autre

Pour ta question au niveau vidange , tu peux faire tourner au ralenti avec un fluch de rinçage moteur pendant 1/2 h puis vidanger et remplacement filtre à huile .

Pour tes sondes , tu as une de basse pression et une de haute pression
Moi j'ai le problème du témoin et buzeur qui sonne à 800 t/m mais j'ai un mano qui lui me met full pression donc je mis fie pas
Pour l'huile je roule avec de la 10/60 et obligé sur la mienne .