si tu l’exploses, j'en ai une a te filer....
mais le cone....bien mieux pour les oreilles après.......

oui oui, c'est bien ça mais je n'arrive par à aller au clips qui se trouve dans le coin ( à l'arrière gauche )

et pas oublier le branchement électrique aussi

audiquattromoto a écrit :si tu l’exploses, j'en ai une a te filer....
mais le cone....bien mieux pour les oreilles après.......

Le cône ne pose aucun soucis d'aspiration de chaleur sur la photo que j'ai mise ? Voir aspirer trop d'air ?

Trop d air chez pas , mais es que ces bon que le filtre aspire l air chaud du moteur ?

Il y a une 4è agrafe Christian, je ne me rappelle plus très bien, mais je crois que je m'étais fabriqué un petit crochet en fil de fer rigide pour y arriver, c'est mal foutu...
Ne casse pas la boîte à air, c'est une pièce difficile à trouver !

Et retirer toute la boîte à air d'un seul morceau, ce n'est pas possible ?

ok . Je ferai tout pour ne pas la casser ( mais je passerai au cône pour ne plus m'ennuyer avec le clip mal foutu )

Pour enlever tout d'une fois, je sais pas.....Pas beaucoup d'accès .

Bon allez, j'y retourne à cette boite à air

Bon, avec un peu d'acharnement , je crois que j'ai trouvé ce qui bloque . ( Mais y a pas de clips à l'arrière gauche de la boîte )

En fait, y a ça à l'arrière mais je pense que ça ne concerne que la partie inférieur de la boîte ...





et J'ai trouvé ça entre l'aile et la boite à air....




Si c'est bien cette vis qui tient la partie inférieur et supérieur , je ne suis pas avancé car je n'arrive pas à la défaire

LaurentV8 a écrit :Il y a une 4è agrafe Christian, je ne me rappelle plus très bien, mais je crois que je m'étais fabriqué un petit crochet en fil de fer rigide pour y arriver, c'est mal foutu...

Laurent m'a précédé.

Je suis allé chez VW pour une pièce et j'ai discuté de ton problème. Il faut bien utiliser un "crochet" pour déclipser le quatrième clips. Vu la séparation VW-Audi, il n'a pas pu me montrer l' "engin" à utiliser (je t'aurais fait une photo). Sans ce "crochet", il me dit que c'est quasi impossible à la main où il te faut des mains de bébé. Le gars n'est pas un jeune, il a travaillé sur les Audi des années 80. Surtout quand je lui ai dit un 3B, je sais pas pourquoi il a remis de suite de quel montage il s'agissait.

Normalement c'est ici derrière. Quand tu as défait ton clips de droite, tu suis la jointure de la boite à air en allant à gauche (avec le petit crochet que tu t'es confectionné) et tu tombes sur le clips. Pas facile à expliquer, surtout quand on a jamais vu ni touché le moulin. Le gars ne m'a parlé d'aucune vis ... Maintenant cela fait un moment qu'il n'a plus touché ce type de moulin mais il semblait vraiment sûr de lui.

La vis, je m'en souviens maintenant, il faut aussi l'enlever Christian, le problème c'est qu'il faut un outil très long.

Sur ma première 200 20v, cette vis était massacrée, j'en ai bavé pour la retirer, et après j'ai remonté une simple vis à tête hexagonale, beaucoup plus fiable et simple