Bonjour LO.HARO ,

juste l'année de la voiture et je sais te dire ça tout de suite

Koni par contre mon fournisseur ne fait plus je te donne la même ref chez Bilsteins ou tu veux vraiment les konis ?

Merci

Antoine

Merci d'avoir regardé Antoine !

Désolé , j'ai la demande un peu partout mais ils n'ont pas cet référence la :/

LO.HARO a écrit : Pour Audi Coupé GT TYP85-WN (1900 carbu) de 1982 et pour Audi Coupé GT TYP85-JS (2000 injection) de 1987

Merci à toi.

Pour les amortisseurs, No Bilstein, Just Koni à l'huile. Si pas c'est pas grave.

Laurent

Les bilsteins sont à l'huile :p , mais ok pas de soucis je regarde et je te dis quoi

Pour les ressorts Eibach ça n'existe plus pour les audis si vieille , mais si tu veux j'ai une alternative très bonne

antoine242 a écrit :Désolé , j'ai la demande un peu partout mais ils n'ont pas cet référence la :/

Ya peut être une autre référence alors ?

J'avais vu un échantillon : "1080-BR120 Brushed Aluminium" chez 3M ... c'est probablement mieux comme référence à trouver non? Désolé j'aurais peut être du te donner les 2 références de suite ... mais j'ai pas pensé que cétait si différent ... c'est cette référence là que j'ai vu 1080-BR120 chez qqn en Belgique

Je n'arrive pas à l'avoir , mais par contre j'ai trouver une boutique ebay qui le fait pas cher si tu veux ?

antoine242 a écrit :Je n'arrive pas à l'avoir , mais par contre j'ai trouver une boutique ebay qui le fait pas cher si tu veux ?

Tuning film?

antoine242 a écrit :Les bilsteins sont à l'huile :p , mais ok pas de soucis je regarde et je te dis quoi

Pour les ressorts Eibach ça n'existe plus pour les audis si vieille , mais si tu veux j'ai une alternative très bonne

Pour les amortos, tu peux quand même regarder les bilstein s'ils sont à l'huile (mais si tu as quand même le prix pour les deux réf. que je t'ai données en Koni ) et pour les ressorts, c'est H&R, pas Eibach. Je sais je suis difficile.

Merci

L'entièreté de la gamme "B" (B4, B6, B8, B14 et B16 PSS,....) fonctionne selon le principe du mono-tube à pression de gaz (ils contiennent forcément une chambre d'huile nécessaire au fonctionnement vu qu'aucun gaz n'a de propriétés lubrifiantes ou anti-friction.....même une suspension Pro-flex contiendra du gaz et de l'huile.....principe de base d'un vérin ) contrairement à Koni qui fabrique une gamme bi-tube entièrement hydraulique (semblable à un amorto d'origine au niveau du principe de fonctionnement )