Merci Laurent.

Coucou !

Je connais ces deux marques puisque je les vends et je les utilise
La préparation/rénovation se fait tout les ans et le lustrage/protection cire lustrante une fois par trimestre.

Un de mes collègues a testé la cire de chez autoglym et la NXT 2.0 de chez Meg.
Le résultat est plus probant avec la NXT et a une meilleure tenue dans le temps

Sinon tu as compris tout le cheminement des produits, LO.HARO

Sur Anita, j'ai testé la Clay de chez Meg, du polish rénovateur ultime de chez Meg sur une petite partie (il faisait trop chaud donc pas pu l'appliquer comme je le voulais), Lustrant TurtleWax ICE toute surface et j'ai terminé avec la cire Ultimate Liquid Wax de Meg'

Le polish vitre et l'aqua wax de chez Autoglym sont terrible !

moi perso, pour recupere ma jetta rouge tornado devenue rose candy (lol)

un coup d'un vieu polish tix a mon grand père

ensuite 3 fois simonisée au "semi-compound" commandant 4

ensuite 1 fois au polish commandant 5

et puis turtel wax rouge, s'est un genre de polish-cire coloré en rouge.

tout ça a la main...

ensuite, toute les moulure devenue blanchatre, un petit coup de decapeur thermique et hop, tout noir.


voila le resultat, malheureusement j'ai pas de photo ou on vois bien comme s'était avant...




maintenant ça fait un mois que s'est fait, elle a déjà étée lavée deux fois dans les rouleaux, et a déjà subis quelque pluie. et toujour ok

Ayant pas mal lu et testé ... honnêtement Meguiars, Autoglym, c'est mieux que Turtle Wax ... là d'accord ... mais ça reste du "grand public" ... nortoto

Va voir sur cosmetique-auto.com ... là tu auras qqch adapté à ta peinture, il faut savoir que les vernis des voitures n'ont pas la même dureté en fonction des marques ... que certains produits sont remplis de fillers, donnent donc un beau résultat puisqu'ils remplissent les micro griffes ou tourbillons, et dont l'effet s'estompe avec le temps, les lavages, la pluie, ...

Tout dépend du résultat que tu veux ... a priori à la main ça sera probablement limité par rapport à une polisseuse et les pads adéquats, mais il est déjà possible d'avoir un beau résultat ...

Concernant les prix indiqués, aucune idée, perso chaque fois que j'achètes je le fais via shinearama.co.uk, service au top, livraison à prix défiant toute concurrence ...

Les produits swissvax, sont certes très bon, mais horriblement chers, et ça ne justifie pas ...

J'ai pris pour ma voiture des Scholl Concept (S3 Gold, S17+, S40) avec des pads jaune, orange, blanc et noir et la polisseuse qui va bien ... ces polish sont très efficaces et ils ont l'avantage de pouvoir travailler graduellement ... S3 étant le plus abrasif ... S17 pour un tout en un, et un S40 pour terminer et effacer toutes les fines griffes pouvant encore rester des passages précédents ...

Après il existe des produits "fillers" pas mal du style Poorboy's Black Hole si voiture foncée (white diamond pour voiture claire), et du sealant afin de faire une protection synthétique (par rapport à la cire naturelle) ... J'ai également testé le Black Hole et le Sealant EX-P de Poorboys, ça marche très bien ... sinon la gamme Wolfgang est top, mais un peu plus chère (produit pneu par exemple d'un rendu superbe et bonne tenue dans le temps). Ce genre de produit peut se faire également pour teinter les moulures devenues blanchatres ...

Donc en gros Meguiars, et Autoglym, c'est bien ... mais peux mieux faire ... pour pas forcément bcp plus cher.

Produit jantes ... a voir si on prends la gamme nortoto, turtle wax ou autre ... regarde le prix d'un spray ... et regarde le prix d'un produit s'appelant Bilberry Safe Wheel cleaner ... qui se dilue au ratio que tu veux ... c'est imbattable !

Poorboy à un produit intérieur rendant les plastiques leur éclat du neuf ... Poorboys natural look ...

Il est aussi un élément important à savoir ... il faut voir si tu comptes travailler à la machine ou à la main ... L'ultimate compound de meguiars est lui relativement bien adapté aux 2 ... j'ai fait ma porte de garage devenue mat avec le schol concept et ça s'est très bien passé, et puis hop un coup de sealant histoire de proteger de la pluie ...

Grrrr me voila encore à écrire un roman ... combi, je te maudis

Samuel80GT a écrit :J'attends aussi les réponses, et je rajouterai même une question:

Ce genre de traitement (cire, compound...) se fait à quelle fréquence?
Juste une fois pour refaire vivre la carrosserie puis en s'en occupant bien ça va, ou faut le refaire tous les ans?
Merci d'avance

Tout dépend jusqu'ou tu "rénove" ... si tu fais la totale, il ne faut évidemment pas le faire chaque année ... si c'est juste du cache misère avec des produits remplissant les micro griffes, là ce sera probablement tous les 6 mois ...

Mouhhhahahaaaaa un disciple...

Je dois même plus intervenir sur les forums quand on pose des questions sur le polish...

C'est bien mon petit cvi, je suis heureux de voir que mes paroles et mes écrit t'ont été utile :p

combideluxe1969 a écrit :Mouhhhahahaaaaa un disciple...

Je dois même plus intervenir sur les forums quand on pose des questions sur le polish...

C'est bien mon petit cvi, je suis heureux de voir que mes paroles et mes écrit t'ont été utile :p

Disons que j'ai bien rattrapé qqs micro griffes sur ma voiture ... mais ya encore du boulot et je n'ai malheureusement pas encore eu le temps de tout faire jusqu'au bout ...

C'est un plaisir d'entretenir son véhicule, même si je le ferais probablement pas sur d'autres ...

Puis "petit, petit" ... euh ça va aller oui?

Faut pas regarder vos voitures d'aussi près les gars, vous n'y verriez aucune griffe