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Salut ,

Si c'était les roulements , à mon avis, c'est surtout dans les virages que tu les entendrais .
Je pencherais + sur le pont mais bon , je ne suis pas un pro non plus

S il se met en sécurité,c est trop de pression donc soupape N75 défect. Le bruit c est betement l Ech qui touche ce cardan Ar Dr a la sortie du pont.

Ou vu qu'il y a une ligne BFR de plus grosse section, la pression de crête du turbo est trop élevée, la N75 agit bien et coupe pour préserver le moteur. Possible, non?? (je n'y connais rien en gestion de sural en S2, je l'avoue )

N'aurais-tu pas monté une dump valve différente de l'origine? Si le tarage de la dump est insuffisant, quand tu écrases la pédale de droite, la pression émise par le turbo entre-ouvre la dump et du coup, perte de pression ça broute

Je pense que le plus simple reste encore de monter un mano (comme l'a dit Roger01 dans son 1er post ) pour pouvoir observer la fluctuation de pression de sural pendant le phénomène

[ mode déconne on ]

Et pourquoi tu n'appelle pas ta voiture biquette ? Dans ce cas si elle broute c'est normale

[ mode déconne off ]

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Salut,

Vérifie tes durites de dépressions;

il y en a une contre le tablier arrière dans le compartiment moteur au niveau d'un espèce de petit filtre.

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Pas de soucis quand tu veux, on regardera tout ça.

Appel moi

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