Voila quelques nouvelles du GT, après un bon coup de nettoyage le voici :





Les feux ont retrouvé leur globe Jaune pour les pleins phares + une petite touche de noir autour :





Voila sinon de nouvelles roulettes sont en attente (enfin plutot au sablage + epoxy) pour le debut d'annee prochaine, ce sont des Ronal en 7x15, qui seront chaussée en 195/55/15 (homologué) :

Joli .

Les jantes, si tu garde le gris sur le voile et que tu polis le bord , ça serait top

Par-contre, le 195/55/15 , vu que la voiture est surbaissée, je ne le sens pas très bien pour les arches d'aile ( tout dépend du déport des jantes ) ....ça va toucher à mon avis .

Au début je voulais gardé le centre en gris foncé et polir le deport...au finale je peint tout en gris un peu dans l'esprit des R8 de UR quattro...

Pour ce qui est de l'encombrement, pas de Problème, le GT va retrouvé sa hauteur d'origine, j'ai horreur de ce rabaissement, elle fait "bateau" et surtout sa tape severe (amorto HS)

Je suis d'ailleur a la recherche de 4 ressorts d'origine (possibilité d'echangé contre mes courts...)

Arf ! J'ai plus de pièce de coupé GT

et la voila toutes belles
surtout cotés moteur aussi propre que quand elle est sortie de l usine
tes une fée de nettoyage toi
pour les pieces que tu cherche t ai envoyer un mp

Superbe les photos !

La bonne monte pour le GT, c'est 195/50/15...
Rare et jolie en noir

LaurentV8 a écrit :La bonne monte pour le GT, c'est 195/50/15...
Rare et jolie en noir

C'est ce que je pensais egalement mais je ne suis pas en 185/60/14 d'origine MAIS en 195/60/14!!! en equvalence je tombe sur le 195/55/15....

En voilà une belle auto !

Félicitations pour l'entretien.

Timon a écrit :

LaurentV8 a écrit :La bonne monte pour le GT, c'est 195/50/15...
Rare et jolie en noir

C'est ce que je pensais egalement mais je ne suis pas en 185/60/14 d'origine MAIS en 195/60/14!!! en equvalence je tombe sur le 195/55/15....

195/60/14 d'origine ? .....Quand tu as acheté la voiture tu veux dire .

à l'origine c'est 185/60/14