Hé, génial!!! Merci de ces cadeaux

Y a même des photos de la Malardeau que je n'ai pas.

A ce sujet, je suis intrigué par la seconde photo. Il semble que l'auto soit dans un musée. Cette auto existerait-elle donc encore???

Je ne sais pas si il existe beaucoups de félés ( pasionné ) comme toi qui refont ( reconstruisent ) une Dakar .

Sur la photo elle n'a aucun signe d'avoir fait une course . à mon avis elle a été exposée avant la course mais qui sait , elle existe peut-être toujours ?

Si c'est le cas , peut-être qu'une fois que TA Dakar sera finie ... qu'elle aura été exposée quelques fois , que l'éventuel proprio de la Malardeau se manifesterait ?

il y en a eu trois...199-200-201...donc, il est bien possible qu'il en "traine" une quelque part

Dans ce cas ci,le mot"traine" n est il pas,disons,mal employé?Moi,j suis a la ramasse,si elle traine....

c'est pour ça que je l'ai mis entre guillemet

de toute facon elle ne traine pas ses vrai
elle attend patiement que jacques la retrouve pour se faire refaire une jeunesse

jacques a écrit :Hé, génial!!! Merci de ces cadeaux

Y a même des photos de la Malardeau que je n'ai pas.

A ce sujet, je suis intrigué par la seconde photo. Il semble que l'auto soit dans un musée. Cette auto existerait-elle donc encore???

source forum Dakardantan ; http://www.dakardantan.com/forum/l-equi ... 02-30.html

José (Lourseau) dit le 20/07/08:

"Vic a eu la gentillesse de me faire parvenir cette photo. Naturellement cela m'a intrigué d'autant plus que la 199 doit être entièrement sablée par les vents de sable du Ténéré (là où elle dort). Darniche avait dû l'abandonner en feu. J'ai envoyé cette image à Hubert Rigal qui a été aussi stupéfait que moi. Il me dit en substance:
"Incroyable. L'Audi de Bernard ( du moins se qu'il doit en rester ) est en train de rouiller au soleil du Ténéré prés de l'arbre.
Les deux autres ont été utilisées, usées, passablement détruites, et canibalisées sur les 24 heures sur glace de Chamonix.
J'en avais vu une survivante il y a 20 ans dans les ateliers d'un préparateur Parisien. Ce ne peut être que celle là reconstruite.
J'aimerais bien savoir ou est cette voiture.
Si tu peux avoir le renseignement?"
Il ne peut s'agir qu'une des deux restantes. Le travail de restauration extérieur est remarquable. La notre ? Celle d'Hubert ? Le saurons nous un jour ? J'ai demandé à Vic de bien vouloir retrouver le nom et la localisation du musée. Affaire à suivre !"

C'est fou ça !

Source "Forum Auto"

N°200 Lapeyre / Rousseau







N°199 Darniche / Mahe










Et bien d'autres sur cet excellent site
http://www.urquattro.fr/Web/Pages/Compe ... dakar.html

Quittons un instant le sable africain pour nous plonger dans un bon vieil Auto-Journal d'Aout 1985.
On y trouve un article de présentation de la Quattro Sport 'civile', enfin commercialisée 1 an après l'homologation de la voiture pour le Rallye. On y apprend que les 200 voitures produites ont du retourner à l'usine pour des modifications parfois essentielles pour sa fiabilité (on parle du moteur - sans préciser-, de la boite de vitesses....) avant de les livrer.

Je vous laisse lire. Dans un autre édition de 1985, une photo de la Quattro Sport en plein effort....vain car c'est a 205T16 qui a remporté l'épreuve en Nouvelle Zélande.
et ici, une présentation de Sport Evo 2 et du développement annoncé de la fameuse Quattro à moteur central.