Bienvenue sur le forum !
Félicitation pour ton achat ! Elle était vraiment crade ! Maintenant, c'est beaucoup mieux
Ça fait plaisir de voir qu'une voiture reçoit des soins de la part d'un maniac

Bonjour et bienvenue, elle a déjà une toute autre gueule comme ça. Il y a des gens qui sont vraiment crades! Elle est blanche ou nacrée?

Sois le bienvenu

En voilà une belle 100

Apparemment, il y avait bien une voiture sous cette crasse et tu es parvenu à lui rendre un aspect plus que correct

Continue d'en prendre grand soin, elle en vaut la peine

Bienvenue, future belle auto !

Les jantes en 8,5x18, je ne vois pas du tout ce que c'est ???
8x18 sans doute...
Bonne mécanique, juste à espérer que les joints de culasse ne perdent pas d'huile

Bienvenue parmis nous .

C'est sûr, on y voit déjà plus clair sur cette 100 C4 . Bien bien tout ça ( moi non plus j'aime pas la saleté sur ma voiture )

Salut et merci pour l'accueil,

pour la couleur, je dirai blanc nacré,
sur la photo, même si elle est prise tard en soirée,
je trouve qu'on voit la différence entre la polo blanche de mon épouse et la couleur nacrée de l'Audi


un peu moins sur celle-ci prise en plein jour,


pour le côté maniaque, j'ai eu l'idée (la mauvaise!!!) de m'inscrire sur un forum de cosmétique automobile,
j'aurai pas du faire ça parce que maintenant, "j'étudie" les produits pour la voiture,
je me rend surtout compte qu'il n'y a pas que Méguiar's ou Swisswax sur terre
dès que j'ai trouvé mon bonheur, je passe commande des produits et je m'occupe à fond de son éclat


je vous raconte ce soir la joie de cette après midi pour son entretien

C'est en effet le blanc nacré ( superbe )

Si tu fais des test de produits , renseignes-toi et essaye d'avoir la marque connonball ( c'est à Zaventem et ça ne se vend pas en grande surface )...tu verras, tu seras surpris , ça va super bien ( mieux que le GS27 et autres trucs connus )

c'est fait grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

un petit boulot à faire avant de m'occuper de la belle, prévu pour 2h et sur lequel j'ai passé 4h30 <_<
puis enfin j'arrive chez mes parents,

petite marche arrière dans l'allée, voiture à plat, hop c'est bon, bonjour maman, papa
et hop au boulot, j'ai à faire dans l'ordre:
-vidange,
-filtre à air,
-bougies,
-filtre à essence,

Je prépare tout, je me glisse sous la voiture en me disant que lorsque l'huile coulera,
j'aurai le temps de faire le reste et bien non
satanée boulon de carter

là, avant d'avoir un boulon rond, je me dit qu'il serait préférable de m'occuper du reste et d'y revenir plus calme,

donc, le filtre à air,


bougies,

le faisceau ne doit pas être vieux par contre,


le filtre à essence, vu l'état de mes doigts, j'ai plus touché au numérique,

retour aux choses sérieuses, j'en aurai "chié des crottes carrées" mais j'y suis arrivé,
mon huile bien noire coule enfin pour laisser place à la suivante...

démarrage nickel pas de fuites, c'est partis pour 15000km pour ces éléments là,

il me reste deux vérins de coffre pour mardi,
les freins pour mercredi ou jeudi soir,
quelques ampoules à changer ,
courroie
et ce sera au tour de mon cocktail de produit pour la carrosserie (berry536, j'y regarderai)...
(aussi, vidange de boite, mais ça faut que je me trouve de l'aide, j'attaque pas ça seul...)

bon pour 15000 km

C'est vrai qu'en principe on fait 3X le nombre de km que je fais pour les vidanges

pour la vidange de boite, c'est pas chinois, un boulon au dessus, un en dessous et hop ( défaire en premier celui du dessus pour être certain de pouvoir remettre de l'huile car des fois il est merdiques à avoir )

le carnet dit 15000km, donc je le crois,
même si pour certaines voitures que j'ai eu mon seul changement d'huile consistait à faire l'appoint

et pour ma boite, j'ai déjà trouvé deux fois une info similaire qui m'annonce
qu'il faut démonter le voir les catalyseurs pour avoir l'accès facilité aux organes,
il semblerai en plus que la boite auto n'est pas aussi simple qu'une boite méca