probleme demarrage

[Dieu Eddy]

Bonsoir les gars, j'ai un petit problème avec ma 200 .
Après un arrêt de +/- une semaine elle a beaucoup de mal a démarrer 1 minute de démarreur comme si elle est désamorcé!
Une idée : accumulateur de pression ? une soupape quelque part ? ....

[Mike KV]

Accu de pression ou injecteurs fuyards je dirai

[Dieu Eddy]

Salut Mike , si c'est l'accumulateur il devrait fuir non ?

[Mike KV]

Il laisse peut-être simplement repassé la pression vers le réservoir. Je pense qu'il y avait une astuce avec le petit orifice a l'arrière de l'accu mais je ne m'en souviens plus

[LaurentV8]

Si l'essence coule quand on dévisse la petite vis à l'arrière de l'accu, alors oui il est mort à coup sûr...

Pour savoir si c'est lui le coupable, il suffit de ponter le relais de pompe à carburant au moment où on sait que le moteur devrait mal démarrer : en forçant la pompe à tourner, la pression se rétabli AVANT le coup de démarreur, et si ça démarre nickel alors l'accu est en faute.
Si ça ne change rien, ce n'est pas l'accu.
Il y a peut-être aussi une valve antiretour sur la pompe sur ce modèle, à voir...
Mais sans prendre les pressions d'essence, tu vas tâtonner et risquer de remplacer des pièces inutilement

[DZ Power]

Il y a le régulateur de pression intégré au doseur aussi mais là, t'as surtout du vapor-lock à foison à chaud quand il déconne.

[Dieu Eddy]

A chaud aucun problème c'est vraiment quand je ne la laisse 3,4 jours sans démarrer

[Dieu Eddy]

Bonjour, avez vous une idée de la pression d'essences qui doit resté sur la circuit voiture a l'arrêt?

Merci

[LaurentV8]

Sur le KV que j'ai refait cet été, la pression de retenue (donc pression lue après l'arrêt du moteur) était d'environ 2,5 bars, et ça restait ainsi jusqu'au lendemain

Mais ça varie un peu en fonction du moteur, pour d'autres moteurs on parle de 3,3 bars...

[DZ Power]

Mais une minute, faudrait vraiment que tout le circuit soit désamorcé. Une fois démarré, elle tourne bien? Elle a toute sa puissance et a un ralenti stable?