Un petit nouveau dans le milieu des anneaux

[lp-drag-racing]

La suspension est assez ferme, ça inspire confiance même si j'ai l'impression d'être dans une voiture de très large et longue.
Le carbu répond bien, le moteur se laisse conduire à 1500tours. J'ai fait une petite accélération pour voir et ça grimpe bien dans les tours

[lp-drag-racing]

J'ai juste un trou à l'accélération si à 1500/2000 tours j'ouvre les 2 corps à fond. Mais une fois 3000/4000 le trou n'est plus la

[LaurentV8]

Mike avait raison les b8 remonte la voiture

Ce sont des amortisseurs à gaz (sous pression donc), j'avais mesuré que chaque amortisseur exerce une poussée de +-25 kg,
donc oui ça remonte la caisse

[lp-drag-racing]

L'audi à obtenu sont Ct, la carte grise est en cours et la voici de retour sur ses chandelles pour l'opération échappement.

[lp-drag-racing]

Ca y est, plus qu'a installer tout ca.

[drikki]

Beau boulot!
N'hésite pas a mettre des photos du silencieux arrière monté sur la voiture..je cherche une solution esthétique pour remplacer echappement origine. C'est pas évident sur phase 1.
Courage pour la suite...

[lp-drag-racing]

Merci, pour la sortie je me suis inspiré des golfs 1 gti, la sortie remonte mais elle est également tournée vers la gauche, dès que j'ai le temps je ferai une photo

[lp-drag-racing]

(elle est un peu haute de l'arriere car photo prise dans une cote avec le frein a mains)

[lp-drag-racing]

neanmoins un bruit subsiste lorsque je lache les gazs d'un coup sec, ca fait un pschit(je n'ai pas de westgate ) du coup jepenserai a un silenbloc moteur, mais comment savoir c'est le quel? es normal que le silentbloc de nez, coté distri soit assez libre ?

[audiquattromoto]

es normal que le silentbloc de nez, coté distri soit assez libre ?

je pense que tu parles de celui en façade,si oui,c'est normal......c'est une butée anti cabrage.