Un petit nouveau dans le milieu des anneaux

[lp-drag-racing]

Nouveau carbu reçu, le petit weber. Parcontre je ne sais pas où mettre le starter étant donné que le câble est trop court pour aller au dessus de l'ouverture de capot. Des idées ?

[drikki]

Tu as roulé avec ton gt avec carbu origine? Pour faire une comparaison entre origine et weber....je voulais commander weber aussi après lecture des commentaires sur carbu origine...mais finalement on vient de redémarrer mon gt5s qui n'avait plus tourné depuis 10 ans et le carbu fonctionne parfaitement..maintenant j'attends retour de ton expérience niveau performances et confort conduite.

[lp-drag-racing]

Salut, malheureusement j'avais un souci d'axe de papillons qui avait dû jeu et créé une prise d'air du coup je n'ai pas pu comparer les deux

[LO.HARO]

Cédric, j'ai toujours le carbu d'origine sur mon gt5S et je n'ai jamais eu le moindre soucis. Starter automatique fonctionne parfaitement et une fois à température il va à merveille.

[drikki]

[lp-drag-racing]

madame c'est enfin dégourdie les roues.

mais place au nouveau carbu

[Mike KV]

ça va elle n'est pas si basse (je m'attendais à pire )

Juste comme il faut en fait

[LO.HARO]

Pas courant en bleu, elle est très belle.

Félicitations pour ton travail de remise en état.

Sur les photos que tu montres, elle n'est pas rabaissée? J'ai un de mes GT phase 1 qui n'est pas rabaissé et le tien paraît aussi haut.

[lp-drag-racing]

j'avais également peur d’être trop bas mais ca va , je pense qu'elle va perdre 1cm au maximum avec le temps.

je suis en amortisseurs bilstein b8 et ressorts h&r -45/-55 mais j'ai l'impression que c'est la photo qui fait l'effet 4x4.

j'ai mis 8 semaines pour la remettre en état avec les nombreux soucis et surprises rencontrés

[drikki]

Mike avait raison les b8 remonte la voiture.perso,elle a de la geule...
Félicitations en deux mois tu as bien avancé.
Et sur la route suspension, carbu,ça donne quoi?