question frein GT5S, etrier et support golf 2 gti?

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Salut à tous,

Comme je me relance un peux dans la "prépa" de mon gt

J'ai lu quelque part (je ne saurais plus trop dire ou...) que l'on savais monter les étrier avant et leur support de golf 2 gti de dernière version sur nos gt phase 1.

L'avantage pour moi serais de passer du 239 plein au 256 ventiler (voir 280 sur g60)

Apparemment il est possible aussi de monter les fusée arrière avec les étrier aussi de golf 2... L'avantage du disque arrière.

Si quelqu'un aurais une info... Avant que je ne démonte ma gti pour test sur mon gt lol

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Donc voila. J'ai regarder, je confirme que l'avant ne se monte pas ainsi. L'entre axe des vis du support sont plus étroite sur la gt

[DZ Power]

Fait sur mon GT 112ch (phase 2 mais 4 cylindres donc 4x100) : disques de Golf 16S (en 256) et étriers + supports de 5 cylindres.
C'est bien plus sympa surtout avec le maître-cylindres qui va (en 22mm) mais t'as un bon déséquilibre avec l'arrière, la preuve avec le mien à Montlhéry:

Je bloquais facilement à certains freinages.
Après ça, je suis passé à des cylindres de roue arrière en 17mm au lieu des 15 d'origine (idem GT JS phase 2 ou type 89) et depuis, je freine plus à plat et en bloquant moins.
Je suis donc maintenant avec le même montage que GT JS ou 80 T89 mais en restant en 4x100.

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Ah oui. J'ai retrouver l'info justement. Il faut des étrier et support avant de kv pour passer en 256.

En attendant, j'ai été récupéré les pièces pour passer en ventiller de ke sur une de mes épave.

En attendant s'est mieux