Géométrie

DZ Power · Message par **DZ Power** » 22 Sep 2015, 17:37

Déjà, s'il t'a fait le réglage de ton coupé quattro avec des valeurs pour 100/200, tu peux retourner le voir!

Message par **LaurentV8** » 23 Sep 2015, 10:25

A première vue non, le parallélisme est dans les tolérances

vande veken · Message par **vande veken** » 23 Sep 2015, 13:30

J'avais les données techniques chez moi et j'ai les mêmes données que sur le croquis.

quattromans · Message par **quattromans** » 23 Sep 2015, 19:21

vande veken a écrit :J'avais les données techniques chez moi et j'ai les mêmes données que sur le croquis.

je n'ai pas su mettre la main sur la dernière géo , mais je sais que j'étais au max " 0 40' " parallélisme si met souvenir sont bon et carrossage en positif 1°16' et pas d'usure anormal du pneu sur ma quattro , mais quel tenue de route

crois moi j'ai eu un tas de géni qui m'ont régler avant ça mon train avant , même chez vw et franchement , il sont nul part

avoir une quattro qui glisse dans chaque virage , j'ai connu ..... et pas modèle 100 , mais 80 et coupé qui ont elle un meilleur train av .

Moi je trouve cela un comble

..... maintenant elle est comme elle aurait du être depuis toujours .

vande veken · Message par **vande veken** » 24 Sep 2015, 14:16

J'ai essayé ma voiture au maximum et je n'ai aucun problème dans les virages et en ligne droite, tout est OK.

quattromans · Message par **quattromans** » 27 Sep 2015, 08:07

vande veken a écrit :J'ai essayé ma voiture au maximum et je n'ai aucun problème dans les virages et en ligne droite, tout est OK.

Essai sur la pluie et sur route avec lacet

Moi avec ma quattro j'y vais très fort et j'avoue que dans certain virage à grande vitesse donnait lieux à des tout droit

Dan · Message par **Dan** » 28 Sep 2015, 07:44

DZ Power a écrit :Déjà, s'il t'a fait le réglage de ton coupé quattro avec des valeurs pour 100/200, tu peux retourner le voir!

+100000

quattromans · Message par **quattromans** » 30 Sep 2015, 10:36

Dan a écrit :
DZ Power a écrit :Déjà, s'il t'a fait le réglage de ton coupé quattro avec des valeurs pour 100/200, tu peux retourner le voir!
+100000

S'est sur que ça aide aussi

bonne marque , mais mauvais modèle

Message par **LaurentV8** » 30 Sep 2015, 11:11

quattromans a écrit :parallélisme va de +0,30° à -0,30°

Roger 01 a écrit :en gros sur TOUTES les autos tu tourne autour du 0 en parralélisme(tu ouvres ou tu fermes un peu en fonction) et si tu n as pas peur d user un poil a l int ,tu mais un bon 1,15 voir une bidje en plus en carrossage et ..."basta" c est pas mal et tu ajustes a ta façon de conduire...

Ils lui ont réglé ça à 0°04, donc c'est bon, quand au carrossage, c'est moins important,
si ça se fait il est aussi dans les bonnes valeurs...

quattromans · Message par **quattromans** » 30 Sep 2015, 12:08

LaurentV8 a écrit :
quattromans a écrit :parallélisme va de +0,30° à -0,30°

Roger 01 a écrit :en gros sur TOUTES les autos tu tourne autour du 0 en parralélisme(tu ouvres ou tu fermes un peu en fonction) et si tu n as pas peur d user un poil a l int ,tu mais un bon 1,15 voir une bidje en plus en carrossage et ..."basta" c est pas mal et tu ajustes a ta façon de conduire...

Ils lui ont réglé ça à 0°04, donc c'est bon, quand au carrossage, c'est moins important,
si ça se fait il est aussi dans les bonnes valeurs...

Eux non , Laurent

s'est entre 0,30° et 0,40 ° en positif

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