Charnière de porte sur Coupé GT

[LO.HARO]

On en avait discuté il y a ... un an je crois et tu ne te rappelais déjà plus.

Mais tu viens de me donner une idée. Ne faudrait-il pas démonter la portière afin que l'on puisse faire tourner la partie mobile de la charnière au-delà de sa limite habituelle fixée par l'arrêt de portière. Ce n'est qu'à ce moment que la goupille pourrait sortir. Il faudrait un alignement précis entre les deux charnières pour que la goupille puisse gicler sans frapper. C'est une idée à creuser. Merci Bernard.

[LaurentV8]

Si quelqu'un dispose des manuels d'atelier, section carrosserie, ça doit s'y trouver...

Laurent, je réfléchirais à deux fois avant de les "laisser faire" chez VW, devant un véhicule ancien et en ton absence,
si c'est l'apprenti qui s'y colle avec le marteau qui va bien...

Il y a de quoi te rendre complètement ...marteau

[drikki]

https://www.matthys.net/fr/Shop/81/autr ... e#bigImage

[LaurentV8]

A voir comment j'ai déjà frappé au marteau lourd sur la goupille de charnière d'une épave, cet outil va vite faire une drôle de figure

[LO.HARO]

Merci pour cette info Cédric ( @Drikki ). Je vais me renseigner chez un vendeur près de chez moi s'il la vend et si la solidité est valable.

As-tu déjà eu recours à cet "instrument"?

En tout cas merci pour cette info. Maintenant j'espère que la goupille est toujours dispo chez VW.

[drikki]

Je pense que matthys ne distribue pas de revendeur.
il faut commander par leur boutique en ligne ou sur place. ce sont en général des produit de bonne qualité mais ce n'est pas qualité professionnelle. Je n'ai jamais utilisé cet outil mais comme dit Laurent v8 si goupille récalcitrante j'ai peur solidité outil. Le filet boulon serrage risque de vite monter en l'air.je pense que cet outil et un petit coup de chalumeau sur le haut de la charnière sont peut être bonne solution.ou un bon tourneur devrait pouvoir de faire un outil suffisamment solide mais à quel prix?
bonne chance

[LaurentV8]

Le problème est un peu le même avec la vis qui tient les deux bras de suspension supérieurs des Audi C5 par exemple,
la vis en acier se soude dans l'alu.
L'outil avec le pas de vis appuie tellement fort sur la vis (ici ce serait sur la goupille) que cette vis se déforme et coince encore plus...

[LO.HARO]

Avant de démonter, vérification de la disponibilité des pièces.

L'axe de charnière est dispo mais date de livraison à déterminer ... Référence : 433 831 421 A (53X9X9)

Par contre la douille n'est plus dispo. Référence : 433 831 441 (24X14X14) Si quelqu'un a une piste pour en trouver.

Mais d'abord faut que l'axe veuille bien sortir et selon VW, soit cela part de suite soit il faut chauffer et puis masse et chasse goupille. Attention aux doigts. Je vais commencer dès aujourd'hui par une cure de WD40 pendant une semaine histoire de faciliter un peu les choses.

A suivre ...