collecteur echappement sport (spaghetti)

Crazyviper
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collecteur echappement sport (spaghetti)

Message par Crazyviper » 14 Avr 2015, 12:06

Bonjour,

J'aurais besoin d'un peu de conseil des connaisseurs ...
J'ai trouvé un collecteur spaghetti d'un 5cil mais d'une audi 90 de 1990, moteur avec code 7A. Croyez-vous que ce type de collecteur pourrais être installé sur mon Audi coupé quattro 2,2 de 1986?

Merci pour votre info précieuse!


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DZ Power
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Re: collecteur echappement sport (spaghetti)

Message par DZ Power » 14 Avr 2015, 12:11

Bonjour.
Tel quel, non car les brides de fixation sur la culasse ne sont pas les mêmes et orientées pareil.
De plus, je crois que le collecteur est gêné par le collecteur d'admission si je ne dis pas de bêtise.

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Re: collecteur echappement sport (spaghetti)

Message par audipassion » 14 Avr 2015, 12:53

le 7A est le 20V atmo ;)
on improvise..........on domine..........on s'adapte

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Re: collecteur echappement sport (spaghetti)

Message par Crazyviper » 14 Avr 2015, 14:42

oui, le 7A est atmo, et le miens aussi, c'est pour cela que je me demandais si ca irais. Car j'aimerais bien un collecteur spaghetti sur mon CQ ...

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Re: collecteur echappement sport (spaghetti)

Message par Mike KV » 14 Avr 2015, 23:06

Pas possible de monter le collecteur du 7A pour 2 raisons (peut-être plus, mais celles-ci sont essentielles)
- les brides de fixation sont différentes
10v:
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20v:
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- le collecteur d'admission: Sur un 10V, les collecteurs d'admission et d'échappement sont du même côté de la culasse (côté k-jetronic) alors que sur les 20V (atmo et turbo), le collecteur d'admission est de l'autre côté, ce qui autorise un encombrement plus important du côté échappement. En clair, même si tu modifie la bride, le spaghetti viendra buter dans le collecteur d'admission :cry:

Tous les spaghettis que j'ai vu sur les 10V atmo étaient des réalisations sur mesure ;) .
Il existe des collecteurs dédiés sur le net (Iresa et Tezet notamment) qui semblent bien beaux mais niveau perfs et utilié, au vu des conduits (formes et longueurs inégales des tuyaux), c'est une perte de temps et d'argent que de monter ce genre de réalisation :?
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Sur le GT Quattro, tu as normalement un collecteur avec descente qui forment ensemble un 5-3-1. Normalement c'est un excellent compromis sensé compenser l'embonpoint engendré par la transmission :) Si maintenant tu décide malgré tout de t'en séparer, je veux bien m'en porter acquéreur :D ;)
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Re: collecteur echappement sport (spaghetti)

Message par DZ Power » 15 Avr 2015, 00:31

Copieur! :P

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Re: collecteur echappement sport (spaghetti)

Message par Mike KV » 15 Avr 2015, 07:24

J'ai pas copié.... j'ai confirmé, développé et illustré tes propos :mrgreen:

Faut dire aussi que je suis assez têtu et que je me mets à la place des gens qui sont pareils....quand un sujet me tiens à coeur et que je pose des questions bien précises, si on me répond "non!" ou "je crois que non" sans trop d'explications concrètes, ben je ne suis pas convaincu :lol: :lol: :lol:
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Re: collecteur echappement sport (spaghetti)

Message par DZ Power » 16 Avr 2015, 09:22

Surtout copieur pour mettre un collecteur + descente de GTq sur GT traction :P


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