Urquattro 1981 à vendre

[LO.HARO]

De mémoire, Skytune est malgré tout nettement supérieur en terme de prix (certains diront également en terme de longévité car il cintre les tuyaux au lieu de les souder "bout à bout" comme BFR ) mais comme je l'ai indiqué, la V6 de Manu a 2 catas et ça représente donc un surcoût non négligeable sur le prix total de la réalisation. Je pense que pour une ligne de GT par exemple, Skytune doit se situer dans une fourchette de prix pile poil entre BFR et BN-Pipes (entre 800 et 1.000€)

Je pense que lorsque je passerai en inox (pas pour le moment, ce sera lorsque je remettrai le KE en état) je passerai voir chez Skytune car ce sont apparemment de vrais pros. J'avais déjà une bonne opinion après avoir entendu le V6 de Manu ronronner mais maintenant que tu me donnes ces précisions, je suis presque convaincu. Merci pour ces infos Mike.