Bonjour la Belgique ! et nos amis belges
- DZ Power
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Re: Bonjour la Belgique ! et nos amis belges
Ha tu te lance dans les 5 pattes atmo à hauts régimes, super! Ça chante ces trucs, c"est magnifique! Comme le GT Nothelle/Kamei ou les Volvo BTCC!
Torsen arrière de V8, sinon?
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Re: Bonjour la Belgique ! et nos amis belges
ben le torsen,Dan peut le monter mais j'ai un gros doute quant a son utilité................
Dernière édition par audiquattromoto le 20 Août 2014, 20:12, édité 1 fois.
sans audi,la vie serait bien triste !
Re: Bonjour la Belgique ! et nos amis belges
J ai déjà assez de 2 torsen sur mon ur
Sur le Gt Traction un quaife sera plus adapte
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Re: Bonjour la Belgique ! et nos amis belges
Un différentiel arrière doit pouvoir se monter à l'avant, Laurent... Déjà que le diff central d'un Ur vient de la Polo.
Re: Bonjour la Belgique ! et nos amis belges
Tu as déjà une idée du poids de la voiture finie? Il y a des éléments en polyester?vitrage? Différence poids par rapport a ton ur...je pense que le poids sera son gros point fort face a ton ur.
Re: Bonjour la Belgique ! et nos amis belges
Homologuée en 1983 a 818 kg
Porte passager fibre ( réglementation )
Pc av fibre
Pare brise Ar et vitres Ar et passager Macrolon
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Re: Bonjour la Belgique ! et nos amis belges
pourquoi porte conducteur en tôle ,en cas de choc latéral je pense ?
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Re: Bonjour la Belgique ! et nos amis belges
voila logique
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Re: Bonjour la Belgique ! et nos amis belges
en tout cas,rapport poids/puissance tiptop !
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