question au possesseur 20v turbo aby

[jona4970]

je suis en possession depuis peu d'une s2 avant , je suis en periode d'essaie de la voiture avant son immatriculation , quand je suis en 3 eme à 2000tr et quand j'appuie à fond sur la pedale il faut +- 3 grosse seconde avant reaction du turbo , j'ai un doute sur le bon fonctionnement de l'overboost , avez vous la meme chose que moi ou votre turbo prend plus vite ?

[berry536]

on est pas beaucoup à rouler en S2 là

[jona4970]

toi avec ton 20v tu as remarqué ca aussi ? mais je crois que tu n'as pas l'overboost si je ne me trompe pas

[berry536]

aucune idée , c'est un 3B

le petit creux que j'avais en mettant la pédale au plancher s'est réglé en changeant le filtre à air qui était très très vieux et bien sale .

( elle ne roule pas la mienne, je te dis ça c'est donc au point mort dans mon garage )

[LaurentV8]

Le turbo met un certain temps avant de charger, Jona, c'est normal, surtout à 2000 t/min...

[jona4970]

tu as le meme effet aussi laurent ? pourtant on dit que le couple max de ce moteur est à partir de 1950 tr

[LaurentV8]

C'est exact, le couple de ce moteur est à son maximum dès 1950 t/min.

Mais...si tu te mets à 1950 t/min, et que tu appuies à fond sur la pédale des gaz, il y a trop peu de gaz d'échappement pour charger le turbo, ça va prendre un certain temps.
Fais l'expérience suivante : à 1000 t/min en 3è par exemple, tu enfonces les gaz à fond, dans ces conditions quand le moteur atteindra le régime de 1950 t/min, le turbo sera déjà quasiment en pleine charge, tu verras qu'il y a beaucoup de couple à 1950 t/min...

Et oui, c'est pareil chez moi pour le lag du turbo

[jona4970]

ok je vais un peu essayer ca , j'ai remarquer une petite fuite sur le collecteur d'echappement donc à mon avis ca joue aussi sur le manque de reponse du turbo , j'ai acheté une copie chinoise de collecteur Wagner , meme si les guidages d'air à l'intérieur du collecteur ne sont pas top c'est déjà beaucoup mieux que le collecteur d'origine s2