la papycar ( évolution )

[Mike KV]

pas de gras au filtre et boîte à air sèche....c'est bien

Je crois que le jour où tu trouves des traces grasses dans la boîte à air ou sur le filtre, tu pourras vraiment t'alarmer...... le système de reniflard n'est pas comme sur les GT où il n'est pas rare d'avoir un filtre grassouillet

[berry536]

Oui, je jour où ce sera tout gras ce sera le turbo je suppose ?

[Mike KV]

ça voudra dire que tu as de la pression dans le bas moteur au point de faire remonter l'huile dans la boîte à air

[berry536]

ok ok

[LaurentV8]

Quand l'étanchéité des bagues du turbo n'est plus bonne, l'huile se ballade dans le circuit d'admission,
en petite quantité c'est acceptable

[will]

Si trop d huile dans l admission la ces la panique auto alimentation et turbo foutu
Et la rien ne sert de couper le contact sa continue a tourner reste plus cas caler le moteur avec une vitesse
Expérience personnel

[LaurentV8]

Uniquement sur les diesel, Will

[berry536]

Ah ben merde alors.....il pleut . pas top pour travailler dehors sur la voiture .

Si si, pour regarder à la prise de l'attache-remorque et son câblage , il me pleut dessus même si la voiture est dans le garage

[will]

Oui Laurent sur un Renault kangoo TD et tout ça pendant le controle technique
Berry un bon parasol et ces partis

[berry536]

Non ça va....Je ne peux pas tout faire tout de suite non plus . Sinon je vais faire quoi jusqu'en août ?