Neige et Glace 2014
Re: Neige et Glace 2014
merci tout plein
Concernant l'avenir de la petite, j'ai en effet un peu peur mais j'ai la foi
Demain, elle va vivre un nettoyage complet et je commence à démonter... En principe, elle devait vivre un passage en carrosserie pour réparer et renforcer les planchers qui après 30 000 km de rallye commencent à se déchirer et j'entends déjà notre Roger dire "j'te l'avais dit"... mais on va mettre en priorité une autre remise en ordre si soudainement nécessaire.
Sa prochaine épreuve est le RAC de Pair, le 15 mars...
Concernant l'avenir de la petite, j'ai en effet un peu peur mais j'ai la foi
Demain, elle va vivre un nettoyage complet et je commence à démonter... En principe, elle devait vivre un passage en carrosserie pour réparer et renforcer les planchers qui après 30 000 km de rallye commencent à se déchirer et j'entends déjà notre Roger dire "j'te l'avais dit"... mais on va mettre en priorité une autre remise en ordre si soudainement nécessaire.
Sa prochaine épreuve est le RAC de Pair, le 15 mars...
Re: Neige et Glace 2014
dur, dur comme rallye!!! et ce n'est qu'un échantillonnage...
- Pièces jointes
-
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Re: Neige et Glace 2014
L'aura pas servi à grand chose l'arceau dans l'Escort
On peut limiter la vitesse mais rien ne peut freiner la passion!
Re: Neige et Glace 2014
cvi a écrit :A venir ... La création de propulsion-heritage.be ... Ou seules les Porsche, BMW et Mercedes seront tolérées
Meuh,et une bonne Toyota,ca peut pas aller???
Re: Neige et Glace 2014
jacques a écrit :merci tout plein
Concernant l'avenir de la petite, j'ai en effet un peu peur mais j'ai la foi
Demain, elle va vivre un nettoyage complet et je commence à démonter... En principe, elle devait vivre un passage en carrosserie pour réparer et renforcer les planchers qui après 30 000 km de rallye commencent à se déchirer et j'entends déjà notre Roger dire "j'te l'avais dit"... mais on va mettre en priorité une autre remise en ordre si soudainement nécessaire.
Sa prochaine épreuve est le RAC de Pair, le 15 mars...
M enfin,j ai encore rien dit,moi......
Re: Neige et Glace 2014
En voyant toutes ces tôles froissées , j'me dis que la petite 80 s'en sort très bien avec plusieurs neige et glace à son actif
C'est fou ! C'est club ! C'est AudiHéritage !
- LaurentV8
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Re: Neige et Glace 2014
Et finalement Jacques, tu as découvert la raison du court-circuit ?
Ca fera de l'expérience en plus, c'est ainsi qu'il faut considérer les "épreuves"
Ca fera de l'expérience en plus, c'est ainsi qu'il faut considérer les "épreuves"
Re: Neige et Glace 2014
On peut, en effet voir, ça comme ça...
C'est vrai que depuis 3, 4 jours, ça cogite tellement que j'apprends pas mal sur un domaine qui m'échappait totalement.
Quant à la cause, j'ai mon idée mais on verra au démontage...
Au passage, je m'étonne de la finesse des fils électriques sur l'Audi. Je crois qu'au bout de 34 ans de vie intense, il ne doit pas être très étonnant qu'une oxydation progressive n'entame les sections et de manière irrémédiable.
Ne serait-ce pas une épée de Damoclès pour nos autos???
C'est vrai que depuis 3, 4 jours, ça cogite tellement que j'apprends pas mal sur un domaine qui m'échappait totalement.
Quant à la cause, j'ai mon idée mais on verra au démontage...
Au passage, je m'étonne de la finesse des fils électriques sur l'Audi. Je crois qu'au bout de 34 ans de vie intense, il ne doit pas être très étonnant qu'une oxydation progressive n'entame les sections et de manière irrémédiable.
Ne serait-ce pas une épée de Damoclès pour nos autos???
Re: Neige et Glace 2014
Quand on voit la tête des boîtes à fusibles sur les Coupés GT et UR phase 1 après 30 ans de bons et loyaux services.....
On peut limiter la vitesse mais rien ne peut freiner la passion!
Re: Neige et Glace 2014
ah oui, voilà qui confirme mes craintes... Enfin, y a pas trop d'électronique. C'est déjà ça...