Dimension jantes pour Audi GT TyP 85 Phase 2

[LO.HARO]

J'aurais besoin de savoir quelle dimension de jante peuvent passer sur une AUDI GT de 1986. Je souhaite y placer des Borbet C en 7,5 X 16 avec pneus en taille 45. Je ne connais pas l'ET des jantes. Je crois qu'en 7,5 X 16 l'ET doit être de 35 ou 37 pour passer sans encombre.

Bien sur sans effectuer de découpe dans les ailes et sans abîmer la voiture. Le 7 X 15 en monte 50 passe sans soucis. Ce qui me stresse c'est le 7,5 (pour les 16) au lieu du 7 (pour des 15). J'ai déjà vu des Gt équipées en Borbet C en 16 pouces mais je ne sais pas si les jantes touchaient ou pas.

Si quelqu'un peut me renseigner ou me donner son expérience concernant le montage de jantes en 16 ce serait sympa. Mon gros problème est que je dispose des jantes en 4 X 108 avant de disposer de l'auto. Donc je souhaite savoir si je peux conserver les jantes ou si je peux les vendre.

Merci de votre aide.

[Mike KV]

Salut Laurent,

Les 7x15 optionnelles pour les GT/GT Quattro étaient en ET42 et ET37

Normalement, la monte sur du 7x15 est du 205 mais dans 95% des cas on monte du 195/50.... dans le cas de 7.5x16, pour respecter le développement, il faudrait du 215/40 (c'est ce que j'ai sur mes Azev 9x16 ET15 )

Sans l'ET, c'est vraiment la grande inconnue si tu arrives à le connaître, entre les données ici (http://www.rimsntires.com/specs.jsp) ça te donnera un bon aperçu au niveau différence de déport, développement.....

Après, tout peu passer car ce n'est qu'une question de suspension (hauteur et tarage)

Sur mon GT, quand je roulais avec les 9x16, en Bilstein B8 + ressorts - 40mm + cales à l'arrière, ça ne touchait pas (même en charge) mais il faut oublier toute notion du mot "confort" .... le GT5E de mon père, en 7x15 ET25, suspensions et ressorts typés origine, ça ne touche pas ..... à contrario un membre du forum avec un GT5E, en 7x15 ET25, avec des Bilstein B6 + ressorts d'origine, ça touchait à l'arrière dans les cuvettes et autres compressions

[LO.HARO]

Un grand merci à toi pour ce lien et tes renseignements Mike.

Quand je lis que tes AZEV étaient en 9 pouces de large , je me dis qu'avec des 7,5 cela devrait passer sans trop de soucis. Maintenant faut voir l'ET et le réglage de la hauteur de caisse.

Concernant le développement du pneu, tu as tout à fait raison il faut normalement poser des pneumatiques en 215/40 sur des 16 pouces afin de respecter le développement en origine. Mais je poserai surement des 205/45 afin de gagner un poil en largeur (1 Cm si je dis pas de bêtises) de peur de toucher.

Concernant ta hauteur de caisse, qu'as-tu mis comme ressort (marque) et où te les es-tu procuré. Je souhaiterais mettre des - 4Cm en marque H&R mais je ne sais pas s'il est encore possible de trouver des H&R pour coupé?

Je parle des jantes, des tailles de pneumatiques, des ressorts et j'ai même pas encore l'auto. C'est ce qui s'appelle mettre la charrue avant les boeufs.

Encore BIG merci pour tes infos Mike et si tu peux me renseigner pour tes ressorts c'est sympa.

[LaurentV8]

...moi j'avais monté des ressorts H&R -40mm, amortisseurs bilstein, jantes 7x16 avec pneus 205/45/16, tout cela sur un coupé GT 1988, je ne me souviens plus de l'ET malheureusement, mais ça frottait fortement dans les ailes arrières, au point que j'ai dû y aller, sacrilège, à la disqueuse pour enlever le centimètre du "rebord" d'aile

[LO.HARO]

Je pense que cela est du à l'ET car chez les vendeurs de jantes, ils vendent des 7,5 X 16 en ET 35 et 37 et montées en 205/45/16. Et en général ils ne vendent pas des jantes qui risquent de toucher. Du moins en général car si les roues ne passent pas, ils sont responsables vu que ce sont eux qui préconisent les dimensions indiquées pour le véhicule.

Donc je crois que lorsque je verrai les jantes ce vendredi je serais fixé, je pourrai voir l'ET. Hélas pas moyen de les essayer sur l'auto, je l'ai pas encore.

Merci à toi Laurent pour partager ton expérience et m'aider comme Mike à y voir plus clair.

Pour en revenir aux ressorts, je veux du H&R (le top pour moi) mais je ne parviens pas à en trouver près de chez moi. Si quelqu'un à une adresse, c'est sympa.

[LaurentV8]

H&R, il y en a plein sur ebay.de

[LO.HARO]

Merci Laurent, je vais regarder ce soir pour les ressorts.

Mike, j'ai utilisé ton lien et je dois t'avouer que je ne m'en sors pas très bien pour vérifier la compatibilité. J'ai toujours l'impression que le pneu va trop dépasser vers l'extérieur et frotter sur l'aile. Les jantes vont sur une 307 de 2007 donc à priori l'ET serait de 25 (selon les données pour ce véhicule, je ne suis pas sûr). Penses-tu que des 7,5 X 16 en ET 25 pourraient passer? Vu que tes AZEV sont en ET 15 et celles de ton papa (15 pouces) ont un ET de 25 et que cela passe?

Si tu peux m'éclairer, c'est gentil.

[Mike KV]

En comparant avec la taille des jantes d'origine en 185/60/14 ET45, les 7.5x16 en 215/40/16 se déporteront de 35 mm .... ce n'est pas rien. Si en plus tu la rabaisse, je pense que tu vas réaléser les passages de roues avec les pneus

[Mike KV]

Les ressorts sur mon GT sont des Weitec (sous marque de KW mais homologués).

Le "hic" est que ces ressorts sont dits "progressifs" et les Bilstein sont tellement durs, qu'ils relèvent la caisse à un tel point qu'on ne dirait pas que la voiture est rabaissée

La preuve

[LO.HARO]

Voilà, j'ai fait quelques calculs (je ne peux pas garantir si ils sont justes mais je pense que oui grâce au site donné par Mike).

Sur base de la monte d'origine 185/60/14 X 6 ET 38

Pour moi avec des Jantes 7,5 X 16 ET 25 avec pneus en 205/45/16 je dépasse de 32mm vers l'extérieur et de 6mm vers l'intérieur.

Pour Mike avec des Jantes 9 X 16 ET 25 avec pneus en 215/40/16 cela dépasse de 38mm vers l'extérieur et de 12mm vers l'intérieur.

Pour le papa Mike avec Jantes 7 X 15 ET 25 avec pneus en 195/50/15 cela dépasse de 26mm vers l'extérieur et de 0mm vers l'intérieur.

Donc si je ne dis pas de bêtises, ce qui fera la différence sera de ne pas rabaisser la caisse et de poser des bons amortisseurs afin d'éviter aux pneus de tailler les ailes? Je me situe (si j'ai bien calculé) 6mm de moins que Mike tant vers l'intérieur que vers l'extérieur donc je pense que cela devait passer si je ne surbaisse pas l'Audi.

Encore merci pour tes infos Mike et si quelqu'un constate que je me trompe, qu'il me reprenne.

Merci aussi à Laurent.