recherche tripmaster

[Jean]

bonjour
je recherche un trip pour mon coupé quelqu'un peut il me conseiller, quelle marque a ne surtout pas prendre,.... car j'en ai vu de 200 euros à 1400€....
il peut être en occaz mais en état de marche...

[jive_inside]

Bonsoir jean,

Pour ma part dans la GT, j'utilise un brantz 2 S pro, cette marque est fort répandue dans le milieu. Fiable, on le trouve facilement sur le marche et pas trop cher. Jacques en utilise un aussi.
Pour exemple chez BHR, préparateur fort connu sur Spa, il ne monte que ça.
Voici un liens un prix correct. Voir peut être avec DWR à quel prix il peut le faire

http://www.gt2i-competition.com/TRIPMAS ... 3_327.html

Il faut y ajouter le capteur de vitesse et je pense le bouton reset

D'autre modèle de la même marque sont moins cher par exemple sans la vitesse moyenne etc .....
Si tu veux plus d'info n'hésites pas

À+

Jive

[Jean]

J ai trouve ça sur eBay
http://cgi.ebay.fr/Brantz-International ... 1375wt_938

Que veux tu dire par capteur de vitesse,? C'est la sonde?
Bouton reset????

[Manu]

...
j'utilise un brantz 2 S pro
...

Jean, tu peux faire confiance à Jive, ils sont tellement bon que lui a acheté la voiture qui était autour avec.

[Mike KV]

C'est petit ça Manu

[jive_inside]

Capteur de vitesse = sonde, il existe plusieurs types (sur le câble compteur, sur la roue,.....)
Le bouton reset permet de remettre le totalisateur intermédiaire à zero.
Je vais essayer de te faire une photo demain.
Le prix sur eBay n'est pas mal, mais je reste méfiant sur le service après vente.

@Manu: cela ruisselle sur la carapace de mon indifférence. Je n'y vois qu'un message transparent

[Jean]

Pour le capteur le plus simple est sur la roue?
Pour le service après vente y a pas une garantie internationnale?

[jive_inside]

J'ai le capteur sur le câble et c'est pas mal, seul soucis, quand ça cire le bitume, tu trompe ta mesure et hop 15m dans un ERV

Sur roue, faux proscrire une roue motrice, même problème si tu cire. Et le capteur genre compteur à vélo est exposé à tous sur la roue, pierre, eau, boue etc......

Il n'y a pas de bonne ou mauvaise solution.

Oui il y a normalement une garantie inter, mais je vois mal le détaillant belge t'accueillir avec un grand sourire quand tu lui sortira une facture anglaise.

[Roadrunner]

Petit conseil, tant qu'à faire, autant le faire bien : installe directement 2 capteurs !
Sur 2 roues différentes, quel que soit ton choix (compteur, roue, arbre de transmission).
Tu installes un interrupteur supplémentaire, qui te donne le choix du capteur.
Car quand le tripmaster déconne, ça vient à 99 % du capteur. Si ça t'arrive en rallye, c'est la galère. Là, au moins, tu as directement une solution de secours.

J'ai un Brantz 2 (sans vitesse moyenne), et je n'ai pas à m'en plaindre...
Prix dans les 300 € si ma mémoire est bonne...

[jacques]

Pour le capteur le plus simple est sur la roue?
Pour le service après vente y a pas une garantie internationnale?

Et un pilote de plus, un!