et encore une av

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lemax
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et encore une av

Message par lemax » 13 Mars 2011, 16:28


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Mike KV
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Re: et encore une av

Message par Mike KV » 13 Mars 2011, 16:35

En 1981, c'est toujours un modèle dit "à tirettes" ??
Aïe ! Voiture allemande pas encore en règle de papier en Belgique + rouille. Un peu chère comme banque de pièces mais pour un (riche) passionné, pourquoi pas? ;)
On peut limiter la vitesse mais rien ne peut freiner la passion!

Fage
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Message par Fage » 13 Mars 2011, 17:05

en effet de ce qu'on en voit... on pourrait soustraire un tiers du prix que ce ne serait pas un scandale :) mais en même temps, c'est une première génération pour de vrai :mrgreen:

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Message par LaurentV8 » 13 Mars 2011, 17:19

Une seconde carrosserie est fournie avec, ça adoucit un peu :D

Il y a un deal à faire avec la personne qui cherche un WR (jeanphi) 8-)

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RogerH
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Message par RogerH » 13 Mars 2011, 19:07

En 1981, il y avait déjà le système de refroidisseur d'injecteur ?
Dangereux le fil de bougie ! Dés fois qu'il peut aller voir la courroie de pompe à DA :roll:

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Message par philweb » 13 Mars 2011, 20:35

J'adore la toile d'araignée des câbles de bougies ! :lol:
Le savoir ne vaut que si il est partagé.
Si ça marche, ne touches pas ( un sage, mécanicien )
Viva T44 5 In line
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Message par Mike KV » 13 Mars 2011, 20:39

L'aile avant droite ne semble plus boulonnée à la voiture :shock: ... ou c'est ma vue qui baisse :lol:
Vu les différents rapiéçages (capot, feux arrières, allumage + tout ce qu'on ne voit pas) elle devait appartenir à un amateur de playmobil :lol:
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Message par Fage » 13 Mars 2011, 21:34

non elle est bien pré démontée pour mieux voir que le renfort derrière est bouffé :)


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