Questions Techniques

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olivier
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Questions Techniques

Message par olivier » 16 Déc 2010, 13:34

Bonjour à vous tous!

Je possède une Audi 100 Quattro Avant type 44.
J'ai 2 questions à vous poser!

- La voiture possède un airco électronique d'origine et ayant perdu le mode d'emploi je me suis toujours
demandé à quoi pouvait bien servir la fonction "Bi-Lev" sur cet airco électronique??

- Ma 2ième question est plus technique... La voiture est équipé de pneumatiques 205/60R15 V d'origine.
Je possède 4 pneus hiver nouveaux 195/65R15 T que je souhaiterai monter deçu!
Je sais que sur le modèle précèdent d'Audi 100 type C4 c'était une montée d'origine!
Si je les monte sur ma 100 type 44 va-t-il y avoir un comportement/tenue route anormale??
Est-ce que cela ne va pas toucher un organe mécanique au niveau des passages de roues??
Quelles pressions mettre à l'avant et à l'arrière sachant que ce n'est pas une montée d'origine
et que ce sont des pneus hiver??


Merci d'avance pour vos réponses!!

Bien à vous

Olivier

Olivier

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Mike KV
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Re: Questions Techniques

Message par Mike KV » 16 Déc 2010, 13:47

Bonjour,

le 195/65/15 présente un développement plus élevé (63.45 cm) par rapport au 205/60/15 (62.7cm) donc elle va "tirer plus long" (le compteur ne sera plus juste).
Voir également si l'indice de vitesse T est toléré sur ta voiture (H ou V certain) pour éviter tout soucis au CT.

La question de savoir si ça risque de toucher quelque part dépend de la jante. Si tu conserve les jantes, le fait de mettre un pneu + étroit ne risque rien (tu auras juste la direction "plus facile" à tourner et éventuellement une suspension + souple).
Par contre, si tu changes de jantes, assure toi que l'ET soit identique voir inférieur ;)
On peut limiter la vitesse mais rien ne peut freiner la passion!

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berry536
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Re: Questions Techniques

Message par berry536 » 16 Déc 2010, 19:03

Salut ,

il est clair que les 195/65/15 ne passeront pas au CT ( si à l'origine c'est bien du 205/60/15 ) .

Le mieux serait d'aller sur le site du goca et voir avec ton N° PVA qui se trouve sur le carnet d'immatriculation ;)

Pour ce qui est de l'indice de vitesse , il te faudra aussi un auto-collant ( qui soit visible pour toi en conduisant ) qui te rappelle que tu sera limité à 190 km/h ( pour l'indice T ) .

Et il faudrait aussi voit du coté de l'indice de poids !
C'est fou ! C'est club ! C'est AudiHéritage !

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christianliege
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Re: Questions Techniques

Message par christianliege » 16 Déc 2010, 19:54

faut surtout regarder le certif. comformité voir ce qu'il propose ! sinon pas d'assurance en cas de soucis ;)

BIHAY thierry
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Re: Questions Techniques

Message par BIHAY thierry » 17 Déc 2010, 19:17

Bonsoir OLivier,
ah bon tu es un homme heureux alors , puisque tu es titulaire d'une fabuleuse Audi typ 44.
De quelle année est le véhicule ? Est ce une phase 1 ou 2 ?? Enfin ma question est idiote parce que la climatisation électronique était propre à la phase 2 , je penses, donc à partir de Février 1988.
Quelle est la cylindrée et sa puissance ?? Est ce une atmo ou une turbo ??
Dans quelle région habites-tu ??
Je comptes bien te rencontrer à l'une de nos sorties et découvrir par la même occasion ton fabuleux engin.
N'oublies pas qu'une typ 44 est un véhicule extraordinaire, "des comme on en fait plus ", même sans eau , sans huile et sans moteur , le véhicule roule encore !!
Je te souhaite de bonnes fêtes de fin d'années .

Thierry qui a un élévage de typ 44.

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Re: Questions Techniques

Message par christianliege » 18 Déc 2010, 13:15

sans moteur , le véhicule roule encore !!
;) dju thierry,tu dois avoir de bonnes jambes :lol:

BIHAY thierry
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Re: Questions Techniques

Message par BIHAY thierry » 18 Déc 2010, 15:58

Salut, Christian ,
on se comprends et tu le sais bien ....Et toi comment tu vas-tu ??
Je vous souhaite à toi et madame de joyeuses fêtes ainsi qu'une bonne année.

Olivier:
En réponse à ta question,
la fonction , BI- LEV correspond à de l'air mixte
Dans cette position, les diffuseurs 3,4 et 5 débitent uniformément de l'air réchauffé ou réfrigéré.
les diffuseurs 1 et 2 débitent une plus faible quantité d'air.

Thierry .

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Re: Questions Techniques

Message par christianliege » 18 Déc 2010, 17:45

BIHAY thierry a écrit :Salut, Christian ,
on se comprends et tu le sais bien ....Et toi comment tu vas-tu ??
Je vous souhaite à toi et madame de joyeuses fêtes ainsi qu'une bonne année.

Thierry .
bien sur qu'on se comprend ;) :D
j'en profite pour vous retourner les mêmes souhaits
BONNE FËTES DE FIN D'ANNEE

BIHAY thierry
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Re: Questions Techniques

Message par BIHAY thierry » 18 Déc 2010, 18:15

Nos fêtes à nous enfin celles de fin d'années, nous allons les passer et tiens -toi bien avec les anciens propriétaires de la 100 avant à la montagne en la localité de Saint-François-Lonchamps , en haute savoie.
En effet , ils sont gérant de l'Auberge ensoleilée et ce sont devenus de vrai amis, pas mal non , ce que l'achat d'une voiture peut avoir comme effet que je qualifierais comme "rétroactif".
Nous partons le jeudi 30 décembre et nous rentrons le lundi 03 janvier 2011.
Je posterais un message sur le Forum à ce sujet, afin de pouvoir souhaiter une bonne et heureuse année à tout le monde et ce la veille de notre départ.
Merci encore à vous.

Thierry, Andrée et le tigre d'appartement.

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Re: Questions Techniques

Message par combideluxe1969 » 19 Déc 2010, 10:26

pour la 100 C4, je peux monter trois montes différentes sans aucune incidence au contrôle technique...

195/65 VR15 (jante 6x15 ou 7x15)
205/60 VR15 (jante 6x15 ou 7x15)
215/60 VR15 (jante 7x15)

seul remarque les chaines neiges ne pourront ce monter que sur les jantes 6x15, sinon, ça touche...

tout est repris dans le carnet d'Audi ;)
Merci à Hervé et thanks Foxx


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